我的golf 1.6 tdi 7代 DSG 掛了

練笑話是一種藝術

656分

121樓

練笑話是一種藝術

個人積分：656分

文章編號：58545891

koufog1232000 wrote:
終於修好了！工單還...(恕刪)

過保前快賣掉吧...
那顆變速箱總成要快20萬...

ttcc3

208分

122樓

ttcc3

個人積分：208分

文章編號：58546056

恭喜樓主把車修好了
同為GOLF MK7車主，想請教一下
發生問題前有捨什麼徵兆嗎？

目前我知道的七代的1.2，1.4TSI，1.6TDI都有人中了
可見DSG DQ200 改版到DQ200G2問題好像還是沒少
期待樓主的後續使用情況分享
感謝

koufog1232000

223分

樓主

koufog1232000

個人積分：223分

文章編號：58546353

說真的沒有任何徵兆耶，就倒退時忽然亮故障燈。但從剛買不久就有跟原廠反應過換擋有時候會頓挫感有點大聲，下地下室轉彎減速時2跳1也有很大聲的咚。進巷口減速然後轉彎補油門出動時車會狂抖（偶爾發生，要試給原廠技師時就試不出來）重點來了，換完變速箱後上述問題全沒了，而且很順很安靜另外補充個很怪的地方，煞車燈跟方向燈已經壞了六次。兩年內喔，最後原廠給我換整個燈具，但中間的燈泡都給我收了錢（1顆小燈泡五百多）他們說燈泡是消耗品，但有兩次是剛換完還沒到家又壞了。燈泡是小事，沒變速才是大事

GOLF5TDI

3191分

124樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：58548244

對７速ＤＳＧ的使用者。我建議在低速緩行。上下坡道山道等狀況可以多用手排模式。７速是乾式。體積小重量輕。好處是油耗更佳。　但對頻繁換檔所產生的高熱會比６速濕式ＤＳＧ更敏感。　在上訴狀況下多用手排控制適當的檔位及油門。　你可以很精確的控制速度。其實更安全。　我剛開始也是有些不習慣。　但熟悉後。樂趣油然而生。　對長年用慣日系自排變速箱的我感覺是一種提升。
歐洲人都是以手排為主。去歐洲租車就知道。歐洲人開車就是講求要有樂趣。這也是一種生活品味的提升吧！

中和小黃

307分

125樓

中和小黃

個人積分：307分

文章編號：58548440

koufog1232000 wrote:
兩年內喔，最後原廠給我換整個燈具，但中間的燈泡都給我收了錢（1顆小燈泡五百多）他們說燈泡是消耗品，但有兩次是剛換完還沒到家又壞了。燈泡是小事，沒變速才是大事...(恕刪)

應該是燈座有問題

我的後牌照燈因為塑料萎縮導至接觸不良
初期燈泡也是容易燒毀,後來就直接不亮了

koufog1232000

223分

樓主

koufog1232000

個人積分：223分

文章編號：58551754

7代的7速手排模式其實無法適用在緩行狀態。只要一減速低於10km/hr就自動跳1檔了，還會咚的一聲，我有比較過D檔的換檔頻率其實跟自己切手排差不了多少（塞車狀態下），可能是電腦設定的問題，我感覺7代電腦特別的想保護變速箱（手排模式下只有升檔可以自己控制，自動降檔可是非常靈敏）。所以我個人覺得你們說的蠕行狀態多用手排模式在7代來講是多餘的，不信可以自己去試開看看。車子在1檔及2檔之前的頻繁切換無法因為切了手排而改善，這點是我已經開了2年的7代感想，但是3檔以上手排模式開始有用補充：D檔模式由時速18降至4都還是2檔。但手排模式由時速18降至9就自動跳1檔。這可能是7代的電腦差異性，會自我保護的軟體。

GOLF5TDI

3191分

127樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：58552449

DSG的換檔時機主要是看轉速非時速.7速DSG我沒用過. 我的6速DSG一般是轉速過2000多轉就跳上一檔. 低於1000轉就降一檔. 低速緩行跟車時如果會在1-2檔間頻繁換檔. 我會與前車保持較大距離. 保持用1檔及油門來調節速度跟車. 這點與傳統自排的思維比較不同.想像一下使用純手排車.如果處於上述時機.你應該不會頻繁踩離合器換檔. 腳都麻了. 以1檔及油門的調節來控制速度跟上前車是最適當的.

所以我說使用DSG自手排. 像上述時機時駕馭的邏輯還是有些不一樣. 但樂趣就在其中產生. 一來速度控制自如 .不易追撞. 二來要判別路況決定適合的檔位及油門大小. 就需要動動腦. 就不容易感到無聊.

koufog1232000

223分

樓主

koufog1232000

個人積分：223分

文章編號：58552535

感謝賜教！但7速7代的變速真的是很難用手排控制，就算慢慢開用手排模式還是難以穩控在2檔，稍微慢下來電腦就跳1檔，反而自排模式還更穩定。也許是時代進步了，福斯的變速邏輯也變了，但我個人覺得他們反而把手排模式限制了不少。無法像純手排車把檔位穩住。它就是會提前把你降檔。不過樓上的GOLF5 的1檔跟車是不錯，但改為7速後1檔的使用範圍變的更小，因齒比關係除非是超級大塞車，不然我覺得就算是手排模式還是難以逃過1-2之間的切換、建議有空去試乘看看，本人已試過各種方式才敢這樣斷言的

GOLF5TDI

3191分

129樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：58552732

<<請善用黃金右腳控制油門>>. 跟車時時快時慢. 這時就固定檔位.用油門大小控制速度. 有時引擎聲會大些. 但也不要就急著換檔,除非車流速度更快了. 這要一陣子你就會習慣了. 傳統自排車在這裡會發生的危險就是追撞. 常常前車變快一下. 油門一踩. 跳上一檔.速度驟增. 加上習慣貼的近. 前方只要急煞. 就很容易追撞. DSG的低速檔產生的引擎煞車效應在這個時候就很好用.

lancerow

3分

130樓

lancerow

個人積分：3分

文章編號：58552985

塞車時打s檔延後換檔轉速應該也有幫助

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