GOLF5TDI wrote:1. 用手排就...(恕刪) Seafood, 請問要如何避開低轉速啊, 市區開也要一拜拉轉五六千轉在開嗎, 弟子技術不好 弟子的車也不好 怕DSG 還沒掛 水箱水管就先爆了,請Seafood 開釋啊,還有照片什麼時候可以給啊,整天說嘴 確都沒有@@ Seafood 也是開勞斯萊斯的嗎
zundoko wrote:小弟的戰車.Toyota Camry Hybrid 九萬公里保養換機油 如果只是買代步車, VAG 配置1.6+6AT 傳動系統的車系, 妥善率比日系車還要好 ,6AT比CVT的維修及保養成本都低很多.如果是要買代步+駕馭樂趣, VAG 配置 TSI/TDI +DSG的車系最適合, 但是要了解創新科技的使用及保養 ,像我就是100%.所以選對[傳動系統]的車系很重要 ,若只是拿來載客的taxi, 那代步車很適合.VAG車系 跑高速公路穩定性一流 ,車體安全是全球最高水平.
Ron Lee wrote:Polo的妥善率有...(恕刪) AUDI妥善率都已經OOXX, 而低階的polo, VW更好??GOLF5TDI活在自己的幻想世界,別人的說法都是屁,自己說的都是真理,偏偏也沒人認同,偏偏他又自信滿滿,標準反社會人格,現實過的不順遂,一台十多年老柴狗也沒能力換,只好上網吹噓造神自己車是VAG超跑基因,已為在網路上可以得到慰藉!還開分身自問自答唱雙簧還被抓,也打死不退,繼續明捧VAG,實際卻幫倒忙
Ron Lee wrote:Polo的妥善率有...(恕刪) 日系車過去可以妥善率高的神話, 建立在保守的產品策略上. 諸如: 自然進氣發動機(低轉速時也少積碳), AT自排變速箱(低轉速時少影響).車主不須了解任何新科技,定時保養 一路D檔順順開即可, 並非單純因他們的品質較高.VAG車系的零件來源, 均為全球(含日本)電裝零件大廠的一線產品, 如渦輪及冷氣壓縮機等. 體質強健 ,只要正確使用及保養, 妥善率一流, 我這位11年的車主 ,可以作見證.
GOLF5TDI wrote:日系車過去可以妥善...(恕刪) 笑話,保守科技,所以不容易壞?有本事開發新科技,本來就要有本事連妥善率一起搞好了解新科技跟產品妥善率沒有絕對關係好嗎光是花7 80萬買一台車,還要有所謂的民間SOP這就夠好笑了