Volkswagen T6.1 Multivan LWB 試駕|可供八人共享的加長版豪華商旅

瓊斯 wrote:
Transporte...(恕刪)


很好的空間表現
如果是有這方面的需求(可能是商務居多)感覺是不錯的選擇
優點:
1.電動尾門是非常好的配備,在關閉時可以省非常多力氣
2.電動側門增加出入的便利性,非常實用
3.側門少了窗戶開啟,可以減少零件的損壞

缺點:
1.長軸版感覺不實用,長度太長不方便市區使用,短軸版的機動性比較好
2.大車身很需要環景系統
3.乘客座位缺少充電孔

期待未來會有油電或電動的版本~
少見的2+2+2+2座椅方式
適合三代同堂出遊或是商務接送
後車箱空間有感不足丫
以公司接送貴賓用車來說,確實非常實用,司機也不用多一張駕照!
若小組式出差用車來說,一下車就氣勢十足!
這座椅的配置在空間表現和上下車的便利性似乎還有進步的空間
內裝質感上塑膠感還是太重,若能用軟質塑膠或其他材質會更好
T6.1還在玩古早的鑰匙啟動+手拉煞車,真是大敗筆啊

另外沒有人家TOYOTA阿法幾年前就在玩的氣氛燈就算了,現在T6.1還在搞一整排難看又不協調的室內燈!?

看了T7也是一整個不行,感覺就是臨時拼湊出來應付新世代的過渡產品

唯有ID.Buzz 真的讓人耳目一新,如果真如下圖這樣,我絕對會入手
8人座的設定,中間是走道進出方便不少
這個置杯架的設計怪怪的


如果是冰的飲料,外部會有冷凝水,那12v電源跟type-c很有可能會被水滴到,然後就……
wmf
這個感覺上就是臨時想個地方裝上去而己
短軸版車長五米內會比長軸版的五米三在市區更加靈活運用
我T4開了10年,後來換Starex也10年了
感覺上2+2+2+2其實用途有限,跑機場一定裝不下8人行李
也不適合家用多天長程旅遊,大包小包加嬰兒車,看來也裝不下
似乎只有中短程單日行程好用
不過廠商既然敢推出,就表示有用得到的客戶
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