在中國大陸VW 的汽車產品定位是國民車...(VW不錯開)

power3x

0分

121樓

power3x

個人積分：0分

文章編號：10582697

eric62 wrote:

A3內裝質感還有提...(恕刪)

啊噢，一直忘記用繁體，那些看不明白簡體的大大，非常的抱歉！
你很了解大陸哦，請問，eric62大大，在哪工作？
內裝和空間暫時還沒法和合資車與進口車比，但是那些都不是最重要的，最令人欣慰的是A3的底盤，并不是一些同級距的合資車能比的。A3的操控性，超過了一般的日系合資車了。

HONDACURA

4分

122樓

HONDACURA

個人積分：4分

文章編號：10582839

power3x wrote:
最令人欣慰的是A3的底盤，并不是一些同級距的合資車能比的。

哪些車跟A3同一級距?

HONDACURA

4分

123樓

HONDACURA

個人積分：4分

文章編號：10583061

rice7361 wrote:

想請問一下那些說VW在國外是低下階層在開的人
T牌H牌N牌M牌等日本車
在國外的產品定位有比VW高嗎？
別人的生活水準高所以把VW當成國民車
不代表VW就是最便宜的車丫

他們都是國民車呀!跟F,H,N,T都同級的阿~~

跟什麼生活水平沒關西,
在德國是國民車!
再美國也是國民車,
連阿陸仔那邊也是國民車呀!

倒是同樣都是德系的F到台灣卻得不到應有的尊重

eric62

6537分

124樓

eric62

個人積分：6537分

文章編號：10583678

power3x wrote:
啊噢，一直忘記用繁體...(恕刪)

我在山東煙台,說超過日系這句話我不敢說,但以上車4個大男人加上一個銷售小姐,1.6的發動機跑起來,算可以了

HONDACURA wrote:

哪些車跟A3同一...(恕刪)

A3號稱B00級的車,但實際上就是A0級的車,就台灣市面上1.6,1.8的車去當比較對象吧
但以後座的空間及舒適度,A3我敢說一定是完敗

jamo

23分

125樓

jamo

個人積分：23分

文章編號：10584210

HONDACURA wrote:
倒是同樣都是德系的F到台灣卻得不到應有的尊重...(恕刪)

尊重是一回事，
車子賣不賣又是另一回事。
Ford的問題，
應該是叫好不叫座..

VW這幾年的產品定位很好玩，
受惠於集團資源共享，
他們可以搞出7000英鎊不到的FOX，
也能製造出要價5萬多英鎊的5.0 V10 TDI的Touareg。
兩者差距約7到8倍左右，
實在太..太詭異了。
因為Fox和5.0 V10 TDI Touareg的消費者有很大的差距，
絕對不是老王今天是要買台大車還是小車，那麼簡單..

這樣子的產品策略..
成不成功，大家可以理性去探討。

http://www.wretch.cc/blog/jamo

鮪魚鼠

102分

126樓

鮪魚鼠

個人積分：102分

文章編號：10584867

jamo wrote:
這樣子的產品策略..
成不成功，大家可以理性去探討。

歷經這波金融危機、全球性經濟衰退...
資源共享甚至Badge engineering這件事所帶來的好處會慢慢被放大
It's all about "economies of scale"！

Dynax

6分

127樓

Dynax

個人積分：6分

文章編號：10586585

eric62 wrote:
我在山東煙台,說超過...(恕刪)

近來，快速髮展的國內汽車市場加劇瞭細分趨勢。在競爭異常激烈車市中，以齣色的性價比優勢率先異軍突起的 "B00級"車型成為傢轎市場的新寵。

按目前的級彆劃分標準，B00級車屬於B級車中細分齣的車型，其為介於經濟型A級車與中型B級車之間、且兼具兩級車型優點的一類車型。

B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6陞到2.4陞，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營
B00級傢轎集A、B兩級優點於一體

A0級是指Honda Fit , Toyota Yaris,Toyota VIOS , VW Polo的車(包括三廂版)
所以A3的後座空間已算合格

台灣1.6, 1.8是說Corolla, Lancer吧?

power3x

0分

128樓

power3x

個人積分：0分

文章編號：10592847

我也认为A3应该是与FIT YARIS polo一个级别的车，无论从价格还是轴距。
如果与carolla ，速腾（JEETA），CIVIC等车去比，自然完败！他们的顶级版本都可以买2.5辆A3了..

aaafly

0分

129樓

aaafly

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文章編號：10602627

mastyx wrote:
這篇文章很有意思,也...(恕刪)

要看怎么比，在德国，glk和x3的起步价就在4万欧元左右，tiguan就是25800欧元起步，相对来说的确“国民”一些。但是如果给tiguan稍微加点配件价格很容易就突破3万欧元了，25800欧元基本也是一个普通德国人10个月以上的税后收入了，所以应该说现在的VW不算很便宜的车吧。

wandering.........

power3x

0分

130樓

power3x

個人積分：0分

文章編號：10603303

aaafly wrote:

要看怎么比，在德...(恕刪)

至少比在大陆和台湾要更加国民，TIGUAN到大陆没有RMB60万我看是拿不下，那是普通人多少年的工资..

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