Passat B7 1.8 TSI引擎大修血淚分享

mlee wrote:
原廠當然工單明細一定有的,兩張落落長,小到螺絲的價格都有...剩下時間的考驗了。


正時鍊條跟這個零件有順便換掉嗎?
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ilsun888 wrote:
正時鍊條跟這個零件有(恕刪)

這次維修原本就以堪用為前提,由技師評估零件的狀況進行更換,所以正時鍊條並沒有更換(原廠的設計是不需更換的,我知道是有些正時鍊條在十幾萬公里故障的案例,只能賭了),倒是您圖中的 06K109467鍊條調整器有換了,另外06H109469AP, 06H109469T鏈條滑軌,以及06H109509Q鍊條調整器也換了。
mlee wrote:
小弟的愛車是2012(恕刪)

樓主可以分享是北部哪間原廠跟接待跟技師嗎?
mlee wrote:
這次維修原本就以堪用為前提...


樓主的缸套有換嗎?
才不久之前(2018年)
同樣也是有一位汽門破損、引擎需要大修的苦主:
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.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=5397899&p=5

只不過這位苦主一氣之下就把車給賤賣了....
ilsun888 wrote:
樓主的缸套有換嗎?才(恕刪)


樓主的修法我猜是四缸重新打缸套,這樣有三缸的活塞可以沿用,比較省.

不打缸套,用加大活塞的修法比較好,但貴.
mlee wrote:
小弟的愛車是2012(恕刪)


這日常用車費用真的超過 小貴了!
ilsun888 wrote:
樓主的缸套有換嗎?才(恕刪)

汽缸的詳細維修方式我不是很清楚,因為順便解決吃機油的問題,所以活塞環四個全換了,另外汽門、汽門彈簧、汽門導管也更換了,第二缸因為汽門破片有掉進缸裡所以有造成損傷,也進行維修,有沒有打缸套我不知道。
您提到的2010passat狀況,如果是我應該也會選擇把車賣了,要花14萬+9萬修車,乾脆換一顆全新引擎就好了,23萬都能買一輛不錯的中古車來開了。
你引擎大修後水溫或油溫有比較高嗎??
我不是福斯車主但我會到處逛逛...
福斯這邊有個大師我現在才發現= =+
重點大師發文完全就在講他自己的理論...有點猛笑死我了!
完全無視下面整排再戰他的文章~
還會送欺粒的多重影分身之術...自導自演~
看到大師好像在看八點檔整個笑噴我真是奇爬
unoglobe1026 wrote:
你引擎大修後水溫或油...(恕刪)

修完已經四個月,水溫沒有比較高啊!
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