Jimmy_Huang wrote:
原廠不斷強調DSG故...(恕刪)
感謝整理
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，車主在立法院內拿工單向立委陳情
，使得AL4變速箱有「玻璃變速箱」之稱，最後搞到當時代理商協和國際不得不退出Peugeot代理
，而PSA也對AL4變速箱內部份零件做設計變更，讓零件更耐用。之後這個AL4自排變速箱被外面專修法國車修車廠修到熟練後，修一個變速箱不到十萬元搞定
。
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mrmask wrote:
其實，兩種DSG會壞...(恕刪)
主要結構上的差異
就會讓DQ200和DQ250的問題在進一步討論時會有差異
像最大差異就是DQ250的閥體和離合器是浸於DSG油中
而且壞的最多都是閥體（上面也有電腦組成）
但過程和成因都會一樣？
現在討論較多的常是DQ200
有時討論就會冒出：DSG散熱不良所以可能要加冷排的回覆
接著就有人說GTI是標配然後被省掉
先不說「散熱不良」這件事（我從沒看過證據，也可能沒人願意分享）
但加冷排這件事在DQ200上是件很奇怪的事
這樣的回覆對不夠瞭解的人應該會有些困擾
DQ250以前遇過的問題
並不代表DQ200是相同的
像DQ250美國招回的溫度感應器出問題
DQ200應該沒有吧？
但有時在討論DQ200中就會有人可能忽然冒出：我記得DSG的溫度感應器招回過
換檔抖動DQ200很多抱怨
但DQ250相對少吧
因為抖動程度應該有差
到目前我好像還沒看過DQ200抱怨過飛輪（DMF）
但對DQ250來說久了那可是蠻容易遇到的問題
如果所有型號DSG的問題都會一樣
所以都一起討論
那不是有一點像所有DCT基本結構都類似
所以故障也都一起討論好了
那PS和DSG的故障應該都一起呀
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IWAI wrote:
你的GTI也有問題(吃機油),保固內快回原廠修好,賣了吧
佛心(恕刪)
感謝你的佛心,請不要讓佛菩薩流淚了...
目前加0w-30每5000吃500~700cc吧
可以推薦我一台加0w-30拉轉不會消耗機油的渦輪車感謝= ="
一年前確認加美浮15w50渦輪車專用油不會消耗機油
(但是加過5w-30或0w-30之後再也回不去了
)目前車齡四年已經過保,看來我運氣不好買到個案車了...期望原廠高價和我收回
這樣才有再向上升級的金費...
不懂你的心態，DSG沒問題的福斯車主你說: 快了
車況好但是一起來聲援的車主你說: 你的車也有問題，趕快賣了
我只想和你說: 既不是車主，也不是真的有心要來聲援或是安慰遇到問題的人...我可以請你
嗎^^?
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fgchen wrote:
版主，水…
以前有個網頁叫美女牆，不妨我們這些車主也來搜集工單，造一個“出保固工單牆“？！
哈哈，有意思
在 vagtw.com 今晚已經出現這面牆了
http://twitter.com/smallufo
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