Penguin.good.luck wrote:
才買一年的新車,陸...(恕刪)
請問是否有工單呢？還有後續的情況是否能告知呢？
個人積分：163分
文章編號：66553951
個人積分：53分
文章編號：66554282
個人積分：8814分
文章編號：66554743
個人積分：1045分
文章編號：66554944
個人積分：8814分
文章編號：66554967
個人積分：1045分
文章編號：66555035
個人積分：4703分
文章編號：66555206
個人積分：8814分
文章編號：66555254
噴口水自動跳過，
根本不用花時間看！
就不會把不重要放在心上及腦中！
回歸樓主主題，
建議還是修好賣車，
找 AT會比較合適！
新 Altis CVT 沒開過。
就我所知，CVT好像是卡在鋼帶問題？
因我有開過 前代March 早期CVT，後來 前代March 後期也改配 4AT！
這篇寫的還不錯，供大家看看！
http://savoy.pixnet.net/blog/post/10473784-cvt%E7%95%B6%E7%9C%9F%E6%98%AF%E5%A5%BD%E7%89%A9%EF%BC%9F
停產 馬5就是5AT，只可惜沒直噴渦輪，
去山上玩，有夠沒力，
想超車根本別想！
mingsin wrote:
你新來的! 還沒有...(恕刪)
個人積分：3191分
文章編號：66558483
un3354 wrote:
回歸樓主主題，
建議還是修好賣車，
找 AT會比較合！
我也回歸樓主主題.
不知樓主此篇PO文的目地何在? 有很多車友PO DSG故障文, 都是過了保固要來要求VAG 給善意保固減少損失. 但樓主在保固期內也不需如此, 所以應該是不爽成份居多 ,加上如果要換車, 折舊損失大!
我給樓主一個良心建議 ,車修好後, 請女王大人全程用S檔,不用擔心發動機聲音比往常大, 轉速比往常高. 就不必擔心離合器磨耗及ECU故障再發生. 往後每3000KM, 加滿油箱, 加一罐汽油精到油箱中, 用高轉速跑個30分鐘, 清發動機積碳及油路. 有關的保養及使用常識 ,可以上網查.
這樣就不需換車! 板大也不需承受折舊損失.
有一點要注意,S檔容易讓人上癮,會改變車主的駕車習性! 假日時, 開車上山踏青 ,用S檔一路上坡, 你就會發覺過去開過的車是多麼的不堪!
個人積分：133分
文章編號：66558697
