rosehui wrote:
說到馬川! 你還記得你是怎麼抹黑它的嗎?
不就是標準的[鍵盤車手]無知又無腦的耻力展現，正常發揮！
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Freshness wrote:
1.4雙增壓真的不建議買小排量渦輪，省下的稅金，會從油錢跟修車錢跟你討回來。(恕刪)
看到這句話, 就讓我想起在日系車板常見的言論:
渦輪增壓發動機有什麼好, 那顆渦輪撐不了多久就要換了, 省了油錢及稅金, 全貼在渦輪上也不夠!
車友1.4 TSI 跑了超過30萬公里 ,發動機及DQ200 DSG都還頭好壯壯, 那是買到車王了?
這番話 ,也不是無的放矢!
確實也有見到一些網友渦輪早早畢業了,
但這是因為沒有了解渦輪的正確使用及保養之道,
並非渦輪不耐用!
網路上就是這樣, 常見捕風捉影的言論, 不奇怪啦!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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GOLF5TDI wrote:
看到這句話, 就讓我想起在日系車板常見的言論:
渦輪增壓發動機有什麼好, 那顆渦輪撐不了多久就要換了, 省了油錢及稅金, 全貼在渦輪上也不夠!
車友1.4 TSI 跑了超過30萬公里 ,發動機及DQ200 DSG都還頭好壯壯, 那是買到車王了?
這番話 ,也不是無的放矢!
確實也有見到一些網友渦輪早早畢業了,
但這是因為沒有了解渦輪的正確使用及保養之道,
並非渦輪不耐用!
網路上就是這樣, 常見捕風捉影的言論, 不奇怪啦!
繞了半天，除了消毒網友對渦輪的評論之外，順便歌頌30萬公里！
唉！ 大師，有點志氣好嗎？
30萬公里有什麼好拿出來說嘴、歌頌的？
日系車一堆好嗎？ 過程中，不太需要修，輕鬆完成！
很難嗎？ 需要這樣得意嗎？ 大師！
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GOLF5TDI wrote:
看到這句話, 就讓我想起在日系車板常見的言論:
渦輪增壓發動機有什麼好, 那顆渦輪撐不了多久就要換了, 省了油錢及稅金, 全貼在渦輪上也不夠!
車友1.4 TSI 跑了超過30萬公里 ,發動機及DQ200 DSG都還頭好壯壯, 那是買到車王了?
這番話 ,也不是無的放矢!
確實也有見到一些網友渦輪早早畢業了,
但這是因為沒有了解渦輪的正確使用及保養之道,
並非渦輪不耐用!
網路上就是這樣, 常見捕風捉影的言論, 不奇怪啦!
這位精神病患者，不要只會捉車友 誰 誰 誰的怎樣， 整天只會 剪下 貼上 完全沒說服力，更顯得你的無知. 最後還是要來一句- 有病就去吃藥 別出來害人
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GOLF5TDI wrote:
車友1.4 TSI 跑了超過30萬公里 ,發動機及DQ200 DSG都還頭好壯壯, 那是買到車王了?
這番話 ,也不是無的放矢!
確實也有見到一些網友渦輪早早畢業了,
但這是因為沒有了解渦輪的正確使用及保養之道,
1.能開到30萬，就代表很鳥不起！？順便代言掛保證DSG完全沒問題！？
難怪你是認證有病！人家對岸VW總裁都親自道歉，承認瑕疵了
2.渦輪又怎樣保養？也是[禁用D檔]是吧！
難怪認證過的！
3.不只中國，美國，日本，台灣，DSG就是有先天的問題！以前就有問題，現在2019，2020還在召回！
不是一句話：有人開到30萬！所以沒問題！
只顯示一個人無腦，理盲，偏執，反社會
多說無益
聰明的，就懂
(打臉從以前到現在都沒問題！)
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GOLF5TDI wrote:
看到這句話, 就讓我(恕刪)
這位[備胎說車]的水平 , 從上次某網友貼的一篇他評論AT變速箱與自手排變速箱的講評中,竟然不知道AT變速箱中還有多組離合器, 就知道他的底了, 不予置評 !
他專黑大眾(VAG) ,可大眾是中國的神車, 光是VW單一品牌 ,一年就超過330萬輛!
網上專黑VAG及豐田的, 台灣也不少見就是了!
還有日系車網友也常掛在嘴上的:
渦輪增壓發動機的歐系車, 前五年讓你爽爽開, 五年過了, 就會讓你哀哀的修個不完!
這也不是無的放矢!
在2B板, 常見網友的發動機內 [積碳]嚴重, 嚴重到連排氣管內都厚厚的一層黑碳( 某網友就有秀出一張他的愛車照),[清積碳]成為共業!
[積碳]嚴重後, 就會引發一連串的[通病] , 只能常跑保養廠抓[通病] ,若是技師抓不出來, 就上網爆怨某原廠[後勤]不行.
搞到後來, 原廠技師抓[通病]的[後勤]功力, 也是選車的[優先]考慮重點!
渦輪增壓發動機的歐系車+8AT變速箱+爽爽[全程掛D檔] , 經常的以[低轉速]拖車, 油耗好棒棒!
[五年魔咒]時間到了, [通病]全出來了!
車企表示: 新車型出來了,該換新車了!
[通病]讓接手的車主去傷腦筋吧!
我的車 ,前4年 ,也是傻傻[全程掛D檔]在開, 保養時, 技師就有清了一堆黑黑的[積碳]給我看.
我還是常跑高速公路的!
總歸一句話,
面對新科技, 掛舊思維, 出了問題.
是新科技不行 ? 還是? 以下請自行腦補!
我的德系渦輪增壓發動機 ,超過11年了, 性能還是嚇嚇叫, 瞬間急加速時, 樂趣還是很高!
我應該也是買到車王了!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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GOLF5TDI wrote:
看到這句話, 就讓我(恕刪)
這位[備胎說車]的水平 , 從上次某網友貼的一篇他評論AT變速箱與自手排變速箱的講評中, 就知道他的底了, 不予置評 !
還有日系車網友也常掛在嘴上的:
渦輪增壓發動機的歐系車, 前五年讓你爽爽開, 五年過了, 就會讓你哀哀的修個不完!
這也不是無的放矢!
在2B板, 常見網友的發動機內 [積碳]嚴重, 嚴重到連排氣管內都厚厚的一層黑碳( 某網友就有秀出一張他的愛車照).
[積碳]嚴重後, 就會引發一堆[通病] , 只能常跑保養廠抓[通病] ,若是技師抓不出來, 就上網爆怨某原廠[後勤]不行.
搞到後來, 原廠技師抓[通病]的功力, 也是選車的[優先]考慮重點!
渦輪增壓發動機的歐系車+8AT變速箱+爽爽[全程掛D檔] , 經常的以[低轉速]行車, 油耗好棒棒!
[五年魔咒]時間到了, [通病]全出來了!
車企表示: 新車型出來了,該換新車了!
我的車 ,前4年 ,也是傻傻[全程掛D檔]在開, 保養時, 技師就有清了一堆[積碳]給我看.
我還是常跑高速公路的!
總歸一句話,
面對新科技, 掛舊思維, 出了問題.
是新科技不行 ? 還是? 以下請自行腦補
你可以回答 為何你列一大堆黑名單嗎？
整個01 你的黑名單最多，知道為什麼嗎？
來嘛， 來正面對決嘛 ！ 別只會躲在黑名單後面自嗨嘛.
最後還是要一句，有病就去吃藥 別出來害人
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文章編號：76758674
