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有次在山上斜坡 (上坡) 路邊並排停車
當時停的時候後方並排車輛離我有些距離
等我要取車的時候後方有台車離我車尾有點近
當時一上車踩住煞車發動後打到D檔
接著下意識放開煞車準備踩油門將車駛出
結果油門還沒踩深整台車就往後滑
我趕緊踩住煞車深怕撞到後方車輛
接著拉起手煞車打到P檔下車察看車尾（沒撞到）
又回到車上，心想這台1.4渦輪平地加速還不錯
但斜坡起步也太沒力了吧
再加上剛剛DSG斜坡慢速起步感覺力量沒銜接好
然後我只剩一次機會...
接著，方向盤有些預左轉，踩住腳煞車，打到D檔
手煞車拉更緊，放開腳煞半踩油門
放手煞瞬間變深踩油門，輪胎叫一下後駛出
從那次之後，我就一直覺得DSG搭配小排量引擎
應付陡坡緩速起步是有風險的。
如果說直接讓你開手排車上斜坡，也許自己還會警醒一點。
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NO , 北美市場的Golf GTI一樣是配DSG變速箱，不要再有美國市場買不到DSG變速箱的誤會了
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中肯～ 車子買來開的，不是買來墜谷的！！
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辣比洨腥 wrote:
看來頭又大的吳段CV...(恕刪)
以舊款DQ200來說，我無法反駁你
當時那台土狼，也回原廠更新過變速箱程式
開了5年，總共遇到問題如下：
* 冷氣壓縮機壞掉，原廠保固
* 風扇壞掉，自費
* 上坡時DSG換檔邏輯不欣賞，2檔時轉速已不低，仍經常不換3檔，變成自己切到手排介入，其實那台車山路切到手排模式，問題都沒了，還很好開
* 平地起步，2檔時偶爾DSG會抖一下
* 莫名熄火兩次，一次剛發動要起步，一次是到家要停車
車子倒是沒掛掉過，後來就賣了。
接下來換Tiguan，是柴油 + DQ500
沒漏油，也沒遇過任何DSG行車問題
變速箱一次也沒抖過
什麼陡坡起步問題都沒發生過
真的把它當自排車開
是說這牌子網上爭議多，遇到狀況的人也多
我運氣還算好
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