jphero wrote:裝睡的人叫不醒,講來講去你那顆變速箱是DQ200?不是到底是在SOP什麼,這種沒根據的文章能存活到現在網管也不管...(恕刪) 那是台灣福斯度量比較好不然一天到晚在做反推銷...
qena wrote:個人也比較傾向大師不...(恕刪) 我的2005 AUDI A3 DQ250 自手排變速箱目前跑到 13.6萬公里,做過DSG 校正後,連手動退檔都順暢沒異音或頓挫,但目前里程增加得很慢,因爲我又再買一台自手排,舊車給我媽開,但她一年開不到1000km,但我目前認爲要開到15萬公里不難
dasuwinner wrote:這位DSG前輩,大...(恕刪) VAG在亞洲強推DSG/S-Tronic 擺明了就是要在日系車環伺的市場中, 做出自己的特色, 這個特色很明顯的絕非適用所有的消費者.以自-手排+渦輪增壓發動機的性能化操駕為主軸, 與日系車以代步車為主軸的訴求有明顯的區隔. 雖然代步車(包含平價及高級車系)的市場才是最大塊的!所以選車前, 了解自我的需求後, 選對車, 可以上天堂, 不然就會住套房. 這也是給板大的建議, 買車前 ,功課要做足!
GOLF5TDI wrote:VAG在亞洲強推DSG/S-Tronic 擺明了就是要在日系車環伺的市場中, 做出自己的特色, 這個特色很明顯的, 絕非適用所有的消費者.以自-手排+渦輪增壓發動機的性能化操駕為主軸, 與日系車以代步車為主軸的訴求有明顯的區隔. 雖然代步車(包含平價及高級車系)的市場才是最大塊的!所以選車前, 了解自我的需求後, 選對車, 可以上天堂, 不然就會住套房. 這也是給板大的建議, 買車前 ,功課要做足!(恕刪) 您說的特色是以品質 -不良妥善率 - 差勁維修費用 - 恐怖來當做代價?
globelintw wrote:大濕都熱心宣導sop5...(恕刪) 離題太遠了! 要談, 另外開版吧!板大的車修好了吧! 往後, 使用上有任何疑問 ,板上有很多專業的車友都會熱心協助!VW板的人情味很濃的!
真的離題太遠,建議另開新樓談!針對樓主的問題,看看隔壁powershift 已蓋到1千多樓了!https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5126738&p=1後來福特就另外推出 SS 變速箱了!與 PS 變速箱一起銷售,消費者要想清楚看清楚!