這台肇事的車輛是GTI嗎?

540分

181樓

個人積分：540分

文章編號：38655669

我不想評級車好車壞，不過撞人的車的確做的很堅固。
這版罵人亂批評得太多，就別說別人車哪裡不好
我認為：
1.酒駕已宣導多年未見成效，可見少部分人民一點也不在乎別人死活。既然如此是否應視為蓄意殺人？
2.車體安全性不同車商都不同，是否該有一致性的國家規範？並公布民眾做參考。(別說國家目前有規範，如果做得好，車評雜誌早就每期在爆了，現在的規範，我一點也不相信國家有重視或敢重視。)
3.政府及人民本身如果都重視安全，就不會去買沒有安全性的車子，就不會讓這些車商可以在工業落後的台灣偷吃步。

billion

141分

182樓

billion

個人積分：141分

文章編號：38655685

sony_huang wrote:
連測試單位的名稱都不...(恕刪)

別再說了，即使上面已經有人po出中國C-NCAP撞擊測試結果，顯示VIOS安全性和FOCUS差不多，鈑金神車死忠者仍舊是靠感覺來評論安全性，01上數據是假的，什麼名稱都是屁，感覺最重要。

hjfrank

14612分

183樓

hjfrank

個人積分：14612分

文章編號：38655810

南宮道長 wrote:
為什麼小黃愛用T牌?
貧道我不太清楚...

1. 省油
2. 保養維護費用便宜

我問一位開 ALTIS 的小黃運將,
他是這樣回答。

巴啦巴啦碰！

534分

184樓

巴啦巴啦碰！

個人積分：534分

文章編號：38659298

mrmask wrote:
曾經被追撞過兩次，一...(恕刪)

還好沒小朋友
看到車子便形成這樣一定很驚恐

-------------------分隔線-------------------

至於我怎麼看那台賓士都沒有縮到車室啊挖鼻孔

不要在那邊神話來神話去的
理由這麼多滾來滾去

可樂拉比

1402分

185樓

可樂拉比

個人積分：1402分

文章編號：38659534

lexus333 wrote:
真的根據該篇結論：t...(恕刪)

這位大大說的真好
如果把產品換成APPLE (IPHONE)也行的通耶

也許這就是所謂的"品牌迷失"病毒症候群!

yencj

120分

186樓

yencj

個人積分：120分

文章編號：38667567

車頭還是車尾硬？？

每次看到車頭或車尾的爭辯，我就會想到這篇......

啃泥粥

5分

187樓

啃泥粥

個人積分：5分

文章編號：38667610

純粹討論物理

"力道大的一方撞緩慢一方
緩慢方本來就比較嚴重"

根據作用力反作用力原理,兩方受力大小是一樣的

Han-Tung Li

951分

188樓

Han-Tung Li

個人積分：951分

文章編號：38668000

billion wrote:
別再說了，即使上面已...(恕刪)

如果不同生產地、組裝廠的數據可以這樣引用，那當年NEW SENTRA引用國外安全測試資料的廣告就不會被罰款了‧

VIOS跟FOCUS同樣安全? 看看IIHS怎麼說?

MINI CARS (請看YARIS SEDAN)

SMALL CARS

karta577384

29分

189樓

karta577384

個人積分：29分

文章編號：38668946

yencj wrote:
車頭還是車尾硬？？每...(恕刪)

這是很多國家維安部隊的座車

當然超硬耐撞

還可以有很多種駕駛模式...

k299104

7分

190樓

k299104

個人積分：7分

文章編號：38670279

在版上DSG討論眾多的時候，這篇出現的用意頗耐人尋味

日本車並非不安全，看EURONCAP、IIHS、NHTSA就知道了

歐系車安全性比較高這基本上是阿公時代的舊觀念

依我看，把自己的妥善率顧好比較實在....

國產車就不用要求太多了，市售車跟國外送測車有一樣嗎?

若是進口PRIUS，很多方面的表現都把GOLF吃得死死的

這台肇事的車輛是GTI嗎?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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