有無DSG變速箱改手排成功案例?

Pedro35059 wrote:
Mitsubishi...(恕刪)


瞭解,收到,長知識摟!

不過話說當年我整個移植,包含排檔座、儀表版等等!我是去殺肉廠買整台回來慢慢移植的!
當時也沒有自改手的法令問題,而我持有的也是手排駕照!所以沒注意那麼多!
沒想到現在法令都改了.....
Pedro35059 wrote:
我先前想把我的Vir...(恕刪)

歐系車很多根本都沒有引擎號碼...
整麼改他又整麼抓的到呢??

聽說改手排連電腦都要跟著改..可能15~20萬跑不掉....
乾脆找台R32的整台移植.也許還不用那麼貴...
kevin3321 wrote:
歐系車很多根本都沒有...(恕刪)

警察也不是笨蛋,歐系車哪些是原廠手排,他們也大概懂一些,就算不懂,也有可能直接就開,再叫你去監理所申訴...
jazzycat525 wrote:
(恕刪)...
爛就爛在總代理不願意進手排變速箱版本


這也不能全怪標達。
還有制度面問題,

台灣的考照方式造就能真正開手排上路的人不多,
相對的肯買手排車的人也就不多。

再加上政府刁難式的進口車驗車法規,
手排車明明油耗排汙這些都比較好,但因為算不同車型,所以要重驗

市場考量下,
總代理當然不肯進。

除非一次有100人一起付訂金表示要總代理幫忙訂手排款看有沒有機會…
或是政府願意放寬驗車規定,
讓驗自排車款後,手排車款也能一起過,
那總代理才可能會有意願混著進幾台手排版賣。


台灣人不肯開手排車,真的少了很多很多車種選擇的機會
javakaka wrote:
這也不能全怪標達。還...(恕刪)

比較近期的的Polo GTI 9N3就是手排,看看賣多少就知道消費者買不買單了

再去看看Fiesta 1.6 MT與1.4AT的銷售差距,就知道台灣到底有多少人愛手排了......
sunhuang wrote:
警察也不是笨蛋,歐系...(恕刪)


大部分還是的....不要以為他們多瞭解車。除非是有名改裝用車(如BMW3系列)不然說真的,要他們知道進口車是否有沒有改還真是辛苦他們了
如果台灣有進口大量的

1.歐洲車
2.柴油
3.手排
4.65~70萬的售價

那市場應該很有殺傷力..

希望哪天夢想可以成真...
jazzycat525 wrote:
如果台灣有進口大量的

1.歐洲車
2.柴油
3.手排
4.65~70萬的售價

那市場應該很有殺傷力..

希望哪天夢想可以成真...(恕刪)


上述條件除了價格以外,ford曾經引進6mt手排柴油車,還不是賣到叫不敢...

後來還是乖乖搞自排就好
網路在喊燒
但實際開手排的寥寥無幾
代理商早怕死了

福特不信邪,又試了一次,這下該覺悟了吧!!!
sunhuang wrote:
警察也不是笨蛋,歐系車哪些是原廠手排,他們也大概懂一些,就算不懂,也有可能直接就開,再叫你去監理所申訴...


...國產車條子懂還說的過去...
進口車種...德訂??..貿易商進??
型號百百種....

別鬧了...而且開單被申訴他們要寫報告
這也是條子會比較愛找國產車種改裝的麻煩..因為型號比較固定比較好抓...

進口車種..他們很少會自己找麻煩
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