VW確定跟裕隆簽訂台灣設廠合約,國產車會被打趴嗎???

twrensamuel

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twrensamuel

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應該問vw會變成福特第二嗎?
DSG變速箱的問題要好好處理阿

塞林涼塞林北

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塞林涼塞林北

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簽了以後就變國產車了,怎麼會被打趴?

國產車萬歲

Motor123

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Motor123

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小白1107 wrote:
VW雖然現在還是進口...(恕刪)

只怕VW國產後賣的是進口價
到時是其他國產業者一併跟進

PS: 我也覺得還是T牌最賣,我只要一台入門125機車就好了

大明大大

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大明大大

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如果是賣歐洲車價.台灣組裝.大陸零件.那就比國產更慘.慘慘慘...

cnwang

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cnwang

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其實看Camry就知道
現在進口的passat賣120
國產的camry賣多少?

大膽預估就算國產vw
售價頂多降10%~15%
但配備會偷多少就難說了

sensejohnny

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sensejohnny

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除非福斯願意破壞市場秩序，不然你看和泰賺很大就知道國產車其實利潤相當不錯（同國外售價，不過安全配備可以東折西扣，板金組件也可以隨便弄弄，反正省油就好）。一般來說如果寡佔市場大家都是這麼玩，而且利潤也不錯，除非市場競爭很大不然就算是福斯應該也會在商言商賺很大（特別還是跟裕隆合資），裕隆也不會笨到讓vw大賣然後打到自己的其他代理以及自營品牌。所以可以想見都是VW國產化，廠商依然大家賺很大，消費者依然賺不到啥便宜。

比較有趣的玩法，是政府取消汽車業關稅保護，稅率一降就會變成完全競爭市場。配備偷太兇或是價格太離譜自然市場機制就會友水貨商做平衡，這樣才是消費者之福。