Mr Rookie wrote:
有大大跟我一樣嗎? ...(恕刪)


一般要感覺"馬力"變大
其實是指"扭力"變大 更精確的說 應該是指"扭力"曲線變陡 或者峰值扭力提前
如果光"峰值馬力"變大20匹 輪馬可能只多了15匹 會有點折扣
再來有些晶片改裝 馬力增加是因為曲線延後 拉高轉 甚至只是把斷油轉數延後
所以你不拉到高轉馬力和原來是一樣的
你的變速箱扭力上限應該不大 所以晶片商並沒有去拉扭力
而是把峰值馬力拉高 增加中高速的力道 於是造成無感改裝
APR加1..搭配性穩定性也比較好.加油..努力.再加油
推APR的朋友還真不少@@
小弟也推
GO APR~

但六代TDI目前還沒有
您好..同為1.6tdi車主..也有上了外掛晶片..其實多的那20p真的沒有非常大的感覺
如同樓上lacuna0517大大所說..在前中段的加速(50-110左右)變的比較順暢而已..
我有測試過..如果你把他回復原廠..其實又會覺得車子變慢..所以基本上應該是算有增加..
畢竟1.6tdi在先天上就不利動力提升(柴油+小cc數)..
這台車車唯一能比的..大概只有續航力吧

kevin3321 wrote:
ABT溫和.但還是會...(恕刪)

TSI 裝上ABT不感覺溫和啊覺得很猛爆了
但TDI馬力增加不大的情形下可能就會覺得很溫吧
7DSG的扭力有受限制,我記得是200牛頓米而已!

太過一拜的扭力很快就讓你的DSG回原廠了@@!要三思啊!!
一般柴油車改了會比較沒感覺,跟汽油車不太一樣的
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