小白改裝鈦尾飾管~~分享!

sedately wrote:


Sorry!!小弟眼拙,看不出來增加的23mm視覺差異在那?
好險你沒改雙邊四出,否則就像土小白了....
上全段一定是連同進氣配合二階軟體,且高速車內共鳴一定會有
既然年底要換MTM晶片+全段
這錢若先存起來或先花在底盤升級上會較佳

跑的快也要不軟腳並煞的住吧!因為二階後
原廠的"類雙活"煞車.....絕對煞不住
原廠的避震在山路,高速變換車道或急煞時.....絕對軟腳

紮穩馬步由下往上升級(避震-煞車-晶片)才是最安全的
以上個人淺見,如有冒犯請見諒.

...(恕刪)


車內共鳴~ 如果選對管,其實車內共嗚可說為無@@

也因為共嗚的問題,小弟在選全段管搭配二階才選目前用的牌子
我覺得原廠GTI的排氣管反而車內比較共鳴呢 XD
後來上了APR RSC排氣管就完全沒有共鳴聲了, 不過15格到16格車內還蠻大聲的, 11格到13格倒是挺安靜的 : D
guccigarcia wrote:
車內共鳴~ 如果選對管,其實車內共嗚可說為無...(恕刪)

mlee19 wrote:
15格到16格車內還蠻大聲的...(恕刪)

共鳴?共震???
Sorry!應該是我語焉不詳的關係,加上每人對音量的接受度不同
我的意思如 mlee19大所說的
所以才又換成牛奶牌的有比較小聲了,在尚可接受的範圍邊
不然高速長途定速時,我會有魔音傳惱的痛苦
哈哈哈!另人噴飯的警察,下次不如寫Full Hd吧。
...apr rsc的共鳴非常小~甚至感覺比原廠小...小弟裝apr rsc中尾~不只財務長大人沒有發現~
連我自己有時候都忘記有改排氣管~難怪有大大改完後~又換其他牌子~>.<
大大的尾管因該是去雷x改的吧..!這間不錯~燒管的技術很好..!管子又好看..!
等大大上MTM記得分享阿..^^
DERRICK0208 wrote:
...apr rsc的共鳴非常小~甚至感覺比原廠小...小弟裝apr rsc中尾~不只財務長大人沒有發現~
連我自己有時候都忘記有改排氣管~難怪有大大改完後~又換其他牌子~>.<
大大的尾管因該是去雷x改的吧..!這間不錯~燒管的技術很好..!管子又好看..!
等大大上MTM記得分享阿..^^...(恕刪)


我也是了好一陣子才被爆料@@
但後來連downpie也動了之後
低速聲音沈也小
高速真的很難低調
冷車時的呼嚕聲
在出家門巷子時
都只能滑行

DERRICK0208 wrote:
...apr rsc...(恕刪)


嗯!是在那邊改的


guccigarcia wrote:
我也是了好一陣子才被...(恕刪)

看來APR也不錯喔!
agito.huang1005 wrote:
看來APR也不錯喔!


我也是上APR RSC全段順便寫APR Stage II+

今天剛好使用滿十個月了, 心得給你參考一下 : DDD
1. 低速滑行排氣管會是咕嚕咕嚕的聲音, 聲音有點像是排氣管太通, 氣不夠飽
2. 一般正常行駛不重踩根本感覺不出來有換過全段, 非常低調!
3. 上了高速公路十五格十六格以上高速巡航, 車內後方可以明顯聽到排氣管很大聲的在嘶吼, 後座乘客應該會覺得魔音傳腦吧 XD, 正常限速十一格倒是沒什麼聲音了!
4. 油門瞬間重踩把轉速拉高(5000-7000RPM)配合DSG換檔, 那APR RSC換檔的聲音可以說是很高調, 不過個人很喜歡這個音爆的聲音, 也是這管子的特色!

mlee19 wrote:
我也是上APR RS...(恕刪)


大大寫得真是生動
音爆的聲音
我還被嫌過太高調及嚇到機車騎士
看後照鏡對方還扭了一下
真是不好意思@@

你是寫入LP3嗎?
D700+N14-24+N24-70+N24G+N50G+N85 f1.4D+SB900
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