Money+ wrote:
是不是這種感覺~~~...(恕刪)


哈...沒錯
就是那種男人愛女人不愛滴感覺啦


趴傻滴好
只有開過才知道吧
不過...真想放包乖乖在車上哩
開車玩車, 還是要考慮妥善率,

高速, 開在路上, 突然DSG變速箱失去動力, 可不是鬧著玩的. 尢其是車上有妻小, 安全更重要.


有一說,
VAG(AUDI/VW) 的 DSG 變速箱調校,太直接,太激進,所以開得很爽,很吸引人.
可是連帶DSG故障率就很慘烈.
顯然當初DSG原始設計,沒有考慮這些狀況,就冒然上市.


相對的,
VOLVO & FORD 共用的雙離合器變速箱6速powershift調校平順,爽度大減,
可是推出至今多年下來,幾乎沒聽到故障.

M.Benz 新A180/A200/A250/新B180/B200/新CLA/也都的雙離合器7G-DCT變速箱,同樣是平順為主,
依MB在歐系車中妥善率數一數二的評價,
變速箱出問題的幾率也很低.


我是不認同為了開的爽快, 而失去安全性,

尢其變速箱是一台車的核心零件.




昨晚八點左右才在士林 / 劍潭捷運附近看到一台PASSAT正在被拖上拖吊車中 ......

心裡想的第一個是 ...... DSG

gudodayn wrote:
昨晚八點左右才在士林...(恕刪)

哈哈哈
假如是我,我也會如此猜想

絲絨黑 wrote:
開車玩車, 還是要考...(恕刪)


DSG的動力傳輸的確是比較直接暴力,看影片裡的小孩後面都快斷氣了,不過這也正是DSG的最大賣點,還是得看六月交通部結果及VW的回應吧

gudodayn wrote:
昨晚八點左右才在士林...(恕刪)

現在看到路上用到拖吊的"新車"
10台有8,9台全是VW啊
以前BMW 7系列也常看到
大大
真的要三思,妥善率是爛的出名,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3318711&last=43209385


慘痛教訓



謝謝
雖然我開DSG的車五年都沒事,但下一台車也不敢買VW車了.

想說買Lexus ES300H應該沒問題了吧!

本來以為油電車大概就電池問題比較大而已,就算5年換一顆還花的起.
結果在Hybrid Club爬文後發現Hybrid車除了電池外還有很多需要擔心的,有些人過保後inverter和煞車總幫浦掛了,油電混合系統故障也時有所聞,這些零件價格都比DSG閥體貴就算了,還會失去動力或煞車失靈,很危險的.

真為那些因DSG而跳到Toyota或Lexus的人擔心. 可能不久後就會改炮Toyota和Lexus了.

causewaytw1 wrote:
gudodayn wrote:
昨晚八點左右才在士林...(恕刪)

現在看到路上用到拖吊的"新車"
10台有8,9台全是VW啊
以前BMW 7系列也常看到...(恕刪)


這麼慘?

這我倒是沒注意到 .....
我愛福斯,又怕該死的壓縮機
我愛福斯,又怕該死的環保材質
我愛福斯,又怕該死的六角鎖
我愛福斯,又怕該死的異音
我愛福斯,又怕該死的啟動馬達
我愛福斯,又怕該死的DPF壓力感知器.........以上(有些忘了),五年車,都修過了

上一台車,開了8年,以上東西,全部沒修過
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