開車玩車, 還是要考慮妥善率,高速, 開在路上, 突然DSG變速箱失去動力, 可不是鬧著玩的. 尢其是車上有妻小, 安全更重要.有一說,VAG(AUDI/VW) 的 DSG 變速箱調校,太直接,太激進,所以開得很爽,很吸引人.可是連帶DSG故障率就很慘烈.顯然當初DSG原始設計,沒有考慮這些狀況,就冒然上市.相對的,VOLVO & FORD 共用的雙離合器變速箱6速powershift調校平順,爽度大減,可是推出至今多年下來,幾乎沒聽到故障.M.Benz 新A180/A200/A250/新B180/B200/新CLA/也都的雙離合器7G-DCT變速箱,同樣是平順為主,依MB在歐系車中妥善率數一數二的評價,變速箱出問題的幾率也很低.我是不認同為了開的爽快, 而失去安全性,尢其變速箱是一台車的核心零件.
雖然我開DSG的車五年都沒事,但下一台車也不敢買VW車了.想說買Lexus ES300H應該沒問題了吧!本來以為油電車大概就電池問題比較大而已,就算5年換一顆還花的起.結果在Hybrid Club爬文後發現Hybrid車除了電池外還有很多需要擔心的,有些人過保後inverter和煞車總幫浦掛了,油電混合系統故障也時有所聞,這些零件價格都比DSG閥體貴就算了,還會失去動力或煞車失靈,很危險的.真為那些因DSG而跳到Toyota或Lexus的人擔心. 可能不久後就會改炮Toyota和Lexus了.
causewaytw1 wrote:gudodayn wrote:昨晚八點左右才在士林...(恕刪)現在看到路上用到拖吊的"新車"10台有8,9台全是VW啊以前BMW 7系列也常看到...(恕刪) 這麼慘?這我倒是沒注意到 .....
我愛福斯,又怕該死的壓縮機我愛福斯,又怕該死的環保材質我愛福斯,又怕該死的六角鎖我愛福斯,又怕該死的異音我愛福斯,又怕該死的啟動馬達我愛福斯,又怕該死的DPF壓力感知器.........以上(有些忘了),五年車,都修過了上一台車,開了8年,以上東西,全部沒修過