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土豆1125 wrote:
忘了跟你說 還有上陡...(恕刪)
如果覺得麻煩，全部使用D檔位上下坡就好了。電腦會依照情況使用適合的檔位。
開過手排車，騎過打檔車的人，很容易了解這引擎煞車的感覺。
每次向女王解釋，講了100遍她還是不了解。
再來是S檔位。家中有golf 2.0tdi 六代, passat 2.0tdi 7代, 也試開過 mondeo tdci
一樣是S檔位，passat b7 tdi的感覺很強烈 ...要激烈操駕時，準備加速超車時，S檔可以
嶞時keep在 2000轉以上，也會自動補油，油門一踩瞬間幾乎沒lag車就衝出去。
但是golf tdi and mondeo 就沒有這麼強烈
有試過DSG變速箱，手排模式來加速，我是覺得沒比直接用D檔或S檔加速快。
畢竟這號稱可比擬手排的DSG，換檔的速度可快的。
dsg的手排，可不是真正的手排。電腦的介入可多了。不信你時速開30km/hr上下穩穩
的開 ..排到6檔 ,,,jetta 1.4tsi 是7速DSG，應該可排到7檔，過了幾秒你看看
螢幕上 ，檔位還是7檔嗎 ? 我猜電腦會強迫降到 2-3檔，以維持基本的扭力。
排到S檔位，油門全踩，不會比dsg用手排模式慢.... 這只是個人的經驗。
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liou7364 wrote:
有試過DSG變速箱，手排模式來加速，我是覺得沒比直接用D檔或S檔加速快。
畢竟這號稱可比擬手排的DSG，換檔的速度可快的。
dsg的手排，可不是真正的手排。電腦的介入可多了。不信你時速開30km/hr上下穩穩
的開 ..排到6檔 ,,,jetta 1.4tsi 是7速DSG，應該可排到7檔，過了幾秒你看看
螢幕上 ，檔位還是7檔嗎 ? 我猜電腦會強迫降到 2-3檔，以維持基本的扭力。
排到S檔位，油門全踩，不會比dsg用手排模式慢.... 這只是個人的經驗。
直線上是這樣 在山路上可以用手排模式連降兩個檔位進灣 降檔的時候DSG會自動補油 只要顧好煞車力度與時間點 一來在進彎前車身穩定 二來可以在出彎時保持較高轉速與加速性
DQ200的手排反應比自己用手排踩離合快很多 可以暢快享受一下唷!!
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阿鬼2805 wrote:
請教一下 偶然看到這篇 小弟的車是lancer io手自排cvt變速箱
那天跑山路下坡的時候用d擋(不會開手排,平常都是d擋)好像沒有你說的擋煞耶
不踩煞車的話車速就越來越快(像滑行)
我以為這樣是正常 但您說一直踩煞車會失靈...
這樣是不對的嗎?
應該不會不降檔 我開過同事的Lancer下仰德大道 應該說CVT的降檔煞車效果不明顯也沒有什麼牽引力
雖然已經切換到較低檔位 但是因為牽引力不足 不會讓你有煞車的感覺 下次再借來用手排模式試試看要降到幾檔才會有感覺~ 呵呵!
長下坡最好用檔煞來降低車速 因為一直踩著煞車會導致煞車系統過熱 反而讓煞車系統反應時間變長
倒是不至於到煞車失靈
