目標方向 wrote:福斯的車款中,那種型...(恕刪) 這是要問VW 全部的車系嗎? 維修最貴因該是 Phaeton 稀少 配備又多又比較高階 所以修起來因該是最貴的 不然就是另一台高階的Touareg HybridVW 沒有所謂的哪個車款 比較貴 只是看你的零件是不是特殊的...越特殊越貴 越要等待要學著怎麼樣去買"零件" 要懂得哪些東西可以用副廠 哪些東西用原廠 什麼該換新 甚麼能翻修 這樣養 VW 會比較省唷想擁有VW 真的要有"愛" 才撐得下去唷
1.最常壞的零件有那些?開快3年只壞過一次駕駛座上方的閱讀燈泡,換的費用好像幾十元吧!!2.零件價格+工資多少?可以打零件名稱嗎?目前都只有單純保養,工資都是幾千元不等,只有召回換過變速箱閥體跟韌體(不用費用).保桿費用不便宜,換一隻不含烤漆就要1萬多元.3.polo的失竊率高嗎?有保竊盜險,但本人車子在外在家都沒鎖大鎖什麼的,應該不用太擔心!!參考者:2011年polo車主本人.
目標方向 wrote:五門的polo 1....(恕刪) 五門版的外殼是一樣的!1.6的 6速Tiptronic屬於傳統式附扭力轉換器自動排檔科技性相對成熟,日後維護也比較沒煩惱1.6MPI引擎也很成熟,一般使用應該足夠(我有開過同顆引擎的歐規Skoda Octavia 1.6MPI手排,車殼小一號的POLO應該更輕鬆)至於安全配備,其實就跟現在主流國產入門車差不多一樣啦(2安加ABS)若日後印度零件價格也可以降下來,真的可以在和國產車拼一下銷售!