min1205 wrote:
謝謝樓上大大的提醒及..我是屬於視覺系的車主,礙於口袋不夠深,沒辦法改裝義大利進口的OZ,只能湊合著用,後續再提升煞車系統。.(恕刪)


恭喜 ....升級

我是18'台製enkei 225/40/18

油耗還好少0.3 km/L



煞車真的需要改 , 畢竟接觸面積變大
...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉
17吋 還OK啦,不過煞車,會不夠力,須注意點...
我也是改17,鍛造太貴..退而求其次,選擇 Enkei (MAT製程)
看來大家的想法都是一致的,我目前胎壓都是維持在40PSI,原則上只要降到36,我就會去打氣,請問各位也是這樣嗎?

有改煞車的大大,有沒有推薦的品牌呢?
我看許多人都推AP 5200 前輪公司貨,再加上後輪換加大碟、來令片,大概要7、8萬吧,換水貨又不是很安心,最近有找到一個MIT產品叫ARMA,不知道各位對這個品牌熟悉嗎?口碑如何呢?

min1205 wrote:
看來大家的想法都是一致的,我目前胎壓都是維持在40PSI,原則上只要降到36,我就會去打氣,請問各位也是這樣嗎?...(恕刪)

225/45/17 打40psi
待胎熱起來不就42psi左右了
開起來會不會太顛了?

我的225/40/18冷胎壓(靜置一晚後一早出門前)
夏天打32psi,冬天打34psi
一般開個20分左右胎熱起來後
還會再多1-2個psi,給你參考。

1.6的煞車原廠應該足以應付
如想增強煞車力道
換個高檔點的來令應該就嚇嚇叫了
(要多詢問廠牌搭配,避免產生異音)

不過我想對視覺系的來說
應該更想裡外兼顧吧
所以言泰的AP還是比較保險及適合

接下來就是換懸吊降車身至兩指幅
才不會軟腳外表看起來也才完美啦
我用 espec 的卡鉗
耗材碟盤是通用AP5200
也是鍛造的重量輕
...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉
換煞車找對人及商品是很重要的事,影響安全性,一份錢一份貨
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