買passat variant 的人要注意了!

TDI 不是該用 505.01以上的規範嗎???

用 503 & 502 規範有點怪怪的

機油是自備的嗎???

parrot wrote:
大哥您的車是 2.0...(恕刪)

對呀....TDI至少要505.01以上的....如果是原廠油把保養單據找出來作為準備....以免事後保養廠不認帳

如果是自己帶的....而且保養廠有提醒別用502 503並簽單據....那就爭議大了....
我聽過一位福斯老闆說

一般USER的螺仔出問題是使用不符規定的機油(例如假油)

WORKMAN大您用的機油形式確實很奇怪
喔~~~

機油問題真的需釐清喔~~~

不知是樓主自備還是保養廠換錯?

汽油柴油引擎差異很大..............
我想我機油使用上應該沒錯,保養手冊也這樣寫.
再說,我都是使用LongLife II 兩次,LongLife III .
所以我想應該是使用502跟503的機油,我也沒想到有到507以上了.
我只有前兩次是自備機油,第三次則是使用它們保養場的機油.
我想應該沒甚麼問題吧.

另外我想給大家一個觀念,不管你機油怎樣.它的功能就是潤滑功能.
就看他潤滑的能力到哪.這是小弟做工作了幾年的心得.
機油的身價就是看他的配方.
因為以前沒開過柴油車,所以完全按照VW公司所說的去做保養動作.
以前所開的車,我都是5000一到或是三個月一到.
小弟就換機油跟機油濾芯.
只是柴油車,我就沒有做到這一點.
就是那句柴油引擎比汽油引擎更粗勇!
我都是延後幾天做保養.

再說如果機油有問題,那它們家引擎也太濫了吧.更何況是柴油引擎.
一般來說,柴油引擎比汽油引擎更粗勇嗎!怎麼會比汽油引擎更加脆弱.
我也不曉得是否出怪手(沒看到沒碰到我不敢說),
但換嫘仔跟引擎卻是事實了.








workman555 wrote:
再說,我都是使用LongLife II 兩次,LongLife III ...(恕刪)


經過查證,
VW LongLife II 符合 VW 503 00 / 506 00 / 506 01,而且是 0W-30
VW LongLife III 符合 VW 504 00 and 507 00,而且是 5W-30

柴油引擎用的機油配方跟汽油引擎用的不同,快把工單找出來,上面應該會有詳細記載才對

額外補充

VW 504 00 covers the following VW-specifications for petrol-engine cars:

VW 501 01
VW 502 00
VW 503 00
Vw 503 01

VW 507 00 covers the following VW-specifications for diesel-engine cars:

VW 505 00
VW 505 01
VW 506 00
VW 506 01
workman大,如果機油確實不符合原廠柴油車規範

建議將此文全刪,不然給標達看到了

恐影響保固權益!!
生活愜意就好
去年11月交車的variant並沒有加裝DPF
所以味道比較臭
而且較容易噴黑煙
今年的就都有裝了
聽說那鍋DPF還蠻貴的
10萬公里?換一次

銘峰永康廠關於機油的建議跟標達內湖廠是不一樣的
同樣B5.51.8T
在銘峰叫我用半合成
到了標達內湖廠卻說全合成才是對的
我比較相信標達
廟大學問大
拍牙齒,拍小孩,每天都在按快門
我下午有去找出之前的工單,上面陳述機油部分都是
0w30 跟最近的5W30.
是沒有寫上LongLife II 或是 LongLife III.
中文都是寫全合成機油.

如果是因為機油問題所產生,那也太差勁了吧.
甚麼時代了,還有人因為機油問題而產生嫘仔跟引擎出問題.

再說,最後一次是用它們公司的機油出現問題.
怎麼說也說不過去.
如果她們硬說是我的問題,那我一定會上述到底.
我想她們也不想弄爛掉VW在台灣的名聲吧!

小弟不認為是機油出問題,我到是認為VW的品管有問題.
及有可能某一部分的熱處理金屬表面處理不好.
不然不可能會有細砂金屬掉落在機油芯中.

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