wkh2006 wrote:
DSG的問題就是比較...(恕刪)
多數五萬就壞！？可否PO出實際統計數據！？
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1: 我認識一個開民間救護車的朋友，他是買T5 (T6?) , 記的車是
七速濕式變速箱 2.0 tdi (DG500)
2: 他一年大概要跑3-4萬公里。有一次由屏東載病患轉診到台北的
醫院，到台北後結束工作後。發動車，發現排檔鎖死。當時的里程數好像是15萬上下..
我忘了確實數據。救護車之後被托到高雄原廠修...
好像也花了10多萬元，他說原廠有些變速箱的零件是"耗材"..
他一直不爽... 也一直問我的passat有無問題....
是不是到一個里程，一定要換變速箱某零件 ??? 好像原廠的
意思是如此。如果不換，最後車輛的電腦會進入保護模式..
讓車無法開，有這道理嗎 ? 我也覺得怪怪的
3: 我家是有golf and passat , 都是2.0 tdi +DSG..
就是當以般的自排在開。一個6萬，一個8萬km, 都沒變速箱的問題。
但 3-4年前，曾經有一度 DQ200的變速箱，有人常抱怨
是配在 1.4汽油 1.6柴油..小排氣量為主的。
4: DQ500, 是VW集團，配在以四驅為主的車，是7速濕式。 穩定性
很高很高的。 只是大大是不是問一下原廠，變速箱是否在一個里程時，
一定換某零件 ?? 怪怪
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