關於雙離合器開法,以下二段影片說法不一樣

大隻芭娜娜

1分

11樓

大隻芭娜娜

個人積分：1分

文章編號：65025840

車手能多聊解車款，每台車都這麼厲害
就如同車友說
車友對...
不如去問原廠....
原廠每天摸一樣都車還會錯嗎...

lololohahayaya

5分

12樓

lololohahayaya

個人積分：5分

文章編號：65025872

這種離合器如果這麼不耐用那真的要好好思考了

followdreaming

625分

13樓

followdreaming

個人積分：625分

文章編號：65026608

winson681219 wrote:
關於雙離合器開法,...(恕刪)

可以參考一下這篇
https://kknews.cc/zh-tw/car/46ogq2.html

hotshut

2分

14樓

hotshut

個人積分：2分

文章編號：65027086

我記得有一次嘉偉影片有提到臨停時,手自排可以推到N檔,但自手排的車踩住煞車時,變速箱會自動進空檔(跟第二段影片說的一樣),如果硬要這樣推來推去,會增加自手排變速箱裡一個啥電磁閥元件故障,那修起來要花不少錢

用真名

710分

15樓

用真名

個人積分：710分

文章編號：65027421

剛好我的開法和這篇差不多，
車庫上坡用手動檔，但是下坡沒有，只要不踩煞車，會自動檔煞，踩煞車反而會自動升檔。
減少反覆起步，塞車跟車都只放煞車蠕行跟上。
靜止時放開煞車後或排檔後等開始蠕行後再踩油門。
總之要讓變速箱猜到你下一步要做什麼之後再去做。
很累嗎？不會！習慣問題。
為什麼我要去配合車子，不是車子配合我？簡單說，不夠有錢，不然就自己開發訂做了。
從手排車換到自排車時，我也抱怨為什麼自排不要像手排做成州字型換檔啊！

followdreaming wrote:
可以參考一下這篇https...(恕刪)

led91156

357分

16樓

led91156

個人積分：357分

文章編號：65027860

2010年地瓜7速濕式應該是DQ250?
首先不要常讓離合器在半離合狀態下無庸置疑
但是半離合的判斷法和自排是否在直聯模式的判斷法一樣
行進中突然點一下油門～看轉速表是否會跳一下還是慢慢爬起來(不動的時候時速應該會同步起來一點點)
會跳一下=半離合，慢慢爬=無離合(這點自排在高速下也可以測試扭力轉換器是否為直聯狀態)

然後停車時我的濕式打N或D時雖然沒有轉速差別～但是把油耗放在公升/小時的單位時油耗確實有改變(N比較低)
我論是因為變速箱端被車輪和煞車為拉停的狀態
離合器片中間的油造成的阻力以及離合器片其實也只是"放鬆"不是被強制分離多少還有點摩擦力造成引擎需要補正怠速
(此時我想如果車輪沒有阻力就算不接合離合器車輪應該也是會轉動)
若是打空檔把變速箱端的齒輪鬆開那離合器兩端都可以隨意運轉引擎就不用補正了這樣
我是沒開過乾式的但是我想機械原理離合器片是被"強制分離"的乾式應該就不會有這情況?

順帶一提我發現我的地瓜再行進間打空檔車子的反應只是放鬆離合器而已，不過我沒觀察過速度差很大的情況下打回D檔的變速時機?
(是在空檔時也會變速還是要打回D檔才會變速?)
要在車子快停下(大約再D檔會跳回1檔)的時候才會把同步器拔出到空檔～頓挫的反應很明顯XD