liou7364 wrote:其中 6代 golf plus 2.0 tdi以市區接送小孩為主golf 幾乎9成市區低速 停停走走為主 這個用車需求 ,建議更換 VAG 配置 1.6MPI+6AT 傳動系統的車系.好保養 ,好操作, 且VAG 車體的安全性及高速行車的穩定性都有.參考
tayajason wrote:常看到家裡附近Golf plus加速時再冒黑煙感覺很不好 黑煙一直從起步噴到收油才沒有家裡的貨車還沒這麼嚴重 我看到的都是貨車加速時再(在)冒黑煙,感覺很不好, 從來沒看過柴油轎車(任何一牌)噴黑煙! 可以去查查DPF的作用.
DPF系統有5年或10萬公里保固,為何會到外廠處理呢?DPF塞住,你絕對開不了500km,更不用說可以撐好幾年了.DPF燈會閃是告訴你再生系統某個零件出現了問題,要你趕快去修理,這通常不是DPF塞住了.DPF系統某個零件有了問題(通常是某個Sensor),DPF就不會準確的再生,但還是會再生,但會不精準,久了就可能會塞住.像我的車只要距上一次再生行駛超過370km,DPF就一定會啟動再生,不管DPF裡面的炭微粒有多少.如果DPF系統某個零件有了問題,你又長期短程市區行駛,自然DPF就會有塞住的可能.但如果DPF系統所有零件都正常,就算你都長期短程市區行駛,DPF也不會塞住.我開超過10年20萬公里,幾乎都是雙北短程市區行駛,DPF到現在也沒塞住,連DPF燈都沒閃過.
liou7364 wrote:家有兩台VW 2.0...(恕刪) 建議如下原廠原地清DPF積碳轉速約3000轉10分鐘故建議定期使用柴油三寶1.賓士或BMW柴油快樂跑(300元)清燃燒室跟進氣期管積碳每兩萬2.福士的柴油燃油系統清潔劑(500元)清高壓共軌幫浦油箱等每五萬3.福士DPF再生輔助劑(600元)請高速公路上面,用5檔,拉高轉速道2500轉持續個20分鐘,這桶油跑個幾次20分鐘動力也恢復跟新車差不多我這樣做,柴油進氣歧管是乾淨的原本噸噸的也恢復動力了跑19萬公里也沒塞DPF老婆的跑9萬也沒塞DPF何必花個幾萬塊呢??
GOLF5TDI wrote:我看到的都是貨車加速時再(在)冒黑煙,感覺很不好, 從來沒看過柴油轎車(任何一牌)噴黑煙! 可以去查查DPF的作用....(恕刪) 你太孤陋寡聞了,台灣很多早期柴油轎車是沒DPF的,05 06年的都沒有.