shakeTAI wrote:
最後查證是燃油幫浦故...(恕刪)
我的是7.5GV 跑5000公里
怠速買便當時後亮EPC燈，然後行駛會很抖!
熄火重發就不抖也沒亮燈了
回原廠檢查說電腦有紀錄一四缸異常
目前把一四缸的火星塞跟二三缸對調!
然後告知我說 如果再亮燈後再檢查是否變顯示二三缸異常，
就是火星塞問題，然後因為火星塞屬於消耗品所以要自費!
補充:1.原廠無改
2.原廠說如果再進廠時，如是一四缸異常，就是考爾問題，可以出保固。
以上是原廠告知!
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hogebrad wrote:
我的是7.5GV 跑5000公里
怠速買便當時後亮EPC燈，然後行駛會很抖!
熄火重發就不抖也沒亮燈了
回原廠檢查說電腦有紀錄一四缸異常
目前把一四缸的火星塞跟二三缸對調!
然後告知我說 如果再亮燈後再檢查是否變顯示二三缸異常，
就是火星塞問題，然後因為火星塞屬於消耗品所以要自費! ...(恕刪)
這種說法，讓人疑惑。
火星塞是很成熟的產品。 隨隨便便，都能用個3-5萬公里，甚至長壽型可達9-10萬。 該換的時候多半是效率不佳，而非故障。
現在， 你只跑了5000公里。 就造成火星塞的疑慮。 而且還是兩個火星塞(同時兩個，機會更低了)?
如果火星塞真的有問題， 那麼，是甚麼其他因素，造成火星塞的早夭?
換了之後，預期多久，就要再來一次?
或者，根本不是火星塞的問題?
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GOLF5TDI wrote:
加油時, 有指定 中油或台塑的[直營店]??
VAG車系發動機的[缸內直噴]設計, 對油料的純淨度要求很高! ...(恕刪)
全台灣非直營加油站都
恨透你了!
VAG也是恨!
你嚇跑了一堆潛在客人! 你又積陰德了!
因為，他們會覺得，開VAG的車一定要直營加油站，很不方便。
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