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摘錄其中一段內文......
The new Polo Comfortline以上車型將便利性十足的Keyless Access 免鑰匙晶片控制系統、定速巡航裝置（含限速功能）列為標準配備，且更提供前方行車安全輔助套件（包含Front Assist 車前碰撞預警系統、ACC 主動式固定車距巡航系統、AEB 行駛中自動緊急煞車系統）作為選配項目
就應該棒透了...
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Sean9111900 wrote:
DSG雙離合器變速...(恕刪)
DSG雖然是手排變速箱的結構, 但他終歸是自排變速箱, 會有[半離合]的設計來防止行車中熄火.
所以即使是以手排模式來操作, 還是與傳統手排有差別的, 因為DSG有[半離合]的設計.
傳統的手排變速箱在減速後, 轉速降低, 如果發動機推力不足, 發動機會抖動甚至熄火, 車主在車抖動時就知道要降檔加油門來防止熄火.
DSG在減速後發動機推力不足時, ECU會先進入[半離合], 一段時間後, ECU才會介入降檔. 如果車主在減速後沒有降檔就再加速, 就會常在[半離合]也就是飛輪與離合器尚未鎖定的狀況下加速, 會造成磨耗的產生.
是否需要[降檔後再加速],就是車主需看轉速表, 轉速是否已經落入[低轉速區].
一般的車友 ,除非對手排及變速箱動力傳輸相關觀念有全盤了解, 還是建議用S檔最安全也最有性能感.
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