New Polo 230 TSI Style 怠速熄火

源自於對修車的熱愛
養成關掉的習慣吧
目前因為你開的時間不久 還沒遇到 怠速熄火 會玩死你的地方
比如說
無左轉燈路口,你煞車踩深一點馬上熄火,你等他重新發動有動力的時候,對向車子已經又來了.....
緊急狀況踩煞車深一點.....熄火.....
怠速熄火 超沒用,為了這個爛功能還得要用很貴的 電池 才可以....
今朝有酒今朝醉,明日愁來明日愁...
9差不多啊!

我1.5t只有7.5欸
nickyao
也太可怕,小發1.5T市區大約10,E檔不大腳
該不會不知道怠速熄火是有開關可以關閉吧?
如果不想關那就練一下腳感,在怠速熄火開啟的況下,
停車時煞車不要完全踩到最底是不會觸發的,
若還是不習慣,又不想接受新世代的操作方式,或許其他人沒有這些狀況
那建議大大還是換掉省心一點算了
JH0508 wrote:
牽車兩天, 怠速熄火(恕刪)


有啥好後悔的,自己壞了開新車的好心情,
“怠速熄火”本來就不適用台灣,上車就關掉就好,
這個裝置只是為了符合“環保”之名但不符合“現況”,
關掉就好
我的Golf兩年多來上車一定要先做2件事,1關閉怠速熄火,2開啟室內循環。(我沒有去開功能)

至於油耗,平均約16。(里程約39000k)
fctsai
標準做法,DSG的油耗很漂亮,Golf很好開
我家有2013 Golf和2020 Touran,一直使用怠速熄火功能,沒困擾。
臺灣的市區路況本來就不太適合怠速熄火啦~市區真的覺得不適應就把它關掉就好了~但至少多了一個功能在那裏讓你要的時候可以用我覺得不是壞事阿
的確,如您所說,我一上車就先關閉「怠速熄火」然後才啟動引擎
他能省的油耗,微乎其微,可以忽略不計算!
少啟動幾次,說不定對車子零件更好(我猜的)


JH0508 wrote:
牽車兩天, 怠速熄火抖動的問題終於自己體驗到了. 但即使怠速熄火開啟, 空調設為 Auto, 熄火的引擎會因溫度太高而再度啟動, 感覺上也合理, 但如此怠速的意義何在? 純 local 道路 (時速 50 km, D5 以內, 冷氣 23), 呈現油耗一直只有 9 左右, 不知原廠的 15 多是怎麼來的, 這也差太多了吧?
開著怠速回家等車庫門打開時還兩度熄火, 這真是..........
我是以低價購入此展間的試乘車 (2000 + 公里), 有點後悔............


POLO是最低款的入門車,期望不要太高(就不會失望)
祝福您開車順心愉快
一上車就是先關掉怠速熄火
我是去解隱藏了 完全沒這困擾
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