雖然你兩年就掛了
但換角度想你要慶幸還在保固內
過了保固才叫悲慘
看看二手車行過保福斯、鳥牌中古車一堆阿~~不是沒有由來
那車行收的二手價也是悲慘
孩子別傻了
嗯啊想說還好是保固內
Propecia
上次去朋友車行聊天泡茶,有人來看一台Golf Gti 搞笑的事,要賣的那台Golf突然故障,要買的那位看傻了,我朋友說唉阿真是太巧
我的濕式六速dsg壞了兩次。

第一次在22萬公里故障,回原廠換處理。
原本原廠報價三十多萬,光變速箱單價就十七萬多,
後來變速箱原廠吸收,只花費三萬多塊。

換好之後,想說至少還可以開個十幾、二十萬公里,
結果在28萬公里的時候發生第二次故障,在外面修。
電腦、閥體換全新,變速箱本體換翻修的交換件。
總共花費十萬元。
大鼻
濕式還是有機率性的故障 不知下一次是幾公里又故障了
Propecia
所以等於跑六萬就要花十萬,呵呵
表弟買褔斯車時,也是說褔斯的車很好,且每1.5萬公里才要保養.
覺得相當划算,不浪費機油很環保.
後來看他換開國產頭又大時,就又碎碎唸著他的福斯…說什麽以後不相信褔X了…
apqp wrote:
有沒有按照DSG變速箱的邏輯來開車??



DSG大濕已經換車了!
想請問在高速上剩246檔,車子還能平安開回家嗎? 還是馬上就自動熄火鎖定要叫拖車了?
怕自已遇到不知道如何處理 想先了解一下~~
孩子別傻了
車子還可以開喔,就是4跳6時感覺一下動力無法即時銜接上,有點感覺催不上油,但2-3秒後就ok了。若有地方可停車就先熄火重發,故障燈就會消除。然後就正常跳檔。
關於變速箱,只要是 "自" 在 "手" 前面的,

不論他叫什麼名稱,管他濕的還是乾的,通通都不考慮!
MK_knight wrote:
想請問在高速上剩246檔,車子還能平安開回家嗎? 還是馬上就自動熄火鎖定要叫拖車了?
怕自已遇到不知道如何處理 想先了解一下~~


高速公路就直接叫拖車了!保險不都是有送免費拖車!這種狀況就別想硬是要開回家!
萬一又出狀況造成追撞,以為原廠要替你負責嗎?
能否告訴我,在那麼多車主的前車之鑒中
為何你們還是要非VAG不買
一直前仆後繼的買
然後再心情不好的PO維修文

還是說除了VAG外,其餘的車都看不上眼。
福字車集團的維修記錄

說說安全性,
連你們不削一顧的日系進口車,都有
一大多堆通過IIHS的5顆星的撞擊測試了。
還有一大堆車(日係進口車)獲得了
Top Safety Pick+ 最高安全評價。
在高速公路上刁車,你說安全性佳?
在馬路上失去動力,你說安全性好?

說說妥善率,這點算我沒說。

說說操控性,除非您每天開山路上下班
(且沒塞車)
不然你每天上下班困在都市的車陣中,
你跟我說操控性很好。人車一體。

醒醒吧各位施主,清醒後你就看的更清楚了。
能每天確實發動,
安全載您上下班與到風景區(而不是維修區)
的車再來考慮好嘛!
zzxxfuji198
在01就算是日系進口車,也有人會腦補是,原廠為台灣特開一條產線的台灣偷料版,反正在01不貶日系捧歐系,好像會被笑不懂車
camando
開起日系車就像是為開而開,開VAG時的樂趣快感是鍵盤車主跟龜車主永遠也無法明白的痛
個人認為至少要等到美國爸爸那裏DSG是標配時才比較可信...
孩子別傻了 wrote:
出來混的總是要還的!...(恕刪)


還開不到27,000公里!這真的誇張!
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