德國的早點換吧
有時壞的不是正時皮帶
有看過正時皮帶整個過熱融斷的
因為水泵卡死拖不動就熱融斷了
沒問題皮帶不容易壞
是換皮帶時順便檢查有沒有其他問題
rosehui
我的柴油車可不是電子水泵!
un3354
定義不夠精準, 汽油改電子水泵外掛模組!剛google EA288 是電子感應正時皮帶機械水泵, 水泵故障會亮燈!
國外原廠有說,12萬公里後, 每1萬公里要開蓋檢查!

我是手癢不拆難過,

看完後跟新的一樣。


補充:vag 汽油正時皮帶原本設定30萬公里更換,

很多人撐不到30萬斷掉,

才改12萬公里後, 每1萬開蓋檢查,

我的EA211 滿9萬後,

問不同廠技師沒有一個固定說法,

google 才知道要拆開檢查,

原廠開蓋設計的很人性化, 很好拆!


起毛邊就是要換正時皮帶!
0.0
開十幾年 開不到15萬.......所以沒換過 0.0
Ea211 1.4T 90000km要換正時皮帶耶
法系車有的車型6萬就被要求更換正時皮帶
一般日系或美系車是規劃在10-15萬之間做更換
水幫浦有的也會要求一併更換
柴油車因為扭力大也有可能提前預防性更換

預防性更換,有時候是責任問題,有的時候是口袋深度問題
可大可小,只要雙方溝通好就好
un3354
法系車改泡油, 總覺得怪怪!
如果是干涉引擎,一定要在斷掉前換,運轉中斷掉會出大事
我是建議直接換用正時鏈條的車
沒斷過,但會自已換,時侯到了正時皮帶會變長,本田4萬左右 平衡軸的就有點溶,本田弄一套副廠料件3500元含水泵,福特柴油弄一套正廠皮帶組5500+水泵副廠+等外國油封等了二週。 vw有聽說換完弄太緊的 跑二萬公里就斷掉,歐系的要調好張力,張力就裝好後轉二圈,再重調張力,再轉二圈 。引擎急拉轉速和急減轉速 (檔煞)會把皮帶弄長。時侯到換掉 會比較好開和發動。
Hello~
20萬在換也行,
反正斷了也不是我的車斷,這種不用負責任的話誰不會說。
斷了再修就好 反正浮屍維修很便宜 一堆外廠修到閉眼睛修了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!