Jacky Kuo wrote:
1.4TSI的保養費...(恕刪)


不是都5000保養嗎?是TDI較少還是TSI比較少...
柴油車不用每5000公里保養。
我是開GOLF plus 1.9 TDI,都是每12000~15000之間保養,目前已開了11萬多公里,還是很勇健啦!
換過的重大零件,有小風扇和左後輪輪軸。
不過說實在的福斯標達原廠的保養費用的確是比國產車保養廠的要高,一瓶原廠的tdi專用機油就要快700元了。
不過,這在買這進口車時,就有心理準備了。等過保固後,到外面一些專精福斯奧迪的保養廠保養,費用就少了很多,而且機油、濾心也可以自備。
自從換開這部車後,開車通勤上班不再是一件苦差事!
我就是那個5000保養一次的人
因為我真的超怕渦輪出怪手啊~~
pioneerhank wrote:
柴油車不用每5000...(恕刪)


所以TDI...10000保養也是可以嚕!!但是不是幾萬公里就要換一個什麼過濾的..要好幾萬!
你是指DPF(柴油碳微粒分子過濾器)嗎? 我的車是沒有配DPF啦! 不過聽原廠說那至少可以撐20萬公里。
你想20萬公里,你要開幾年才會達到?
每5000公里保養,渦輪還是出怪手的,也是大有人在!
我想渦輪容不容易出怪手,跟駕駛習慣比較有關,常常急加速急減速才是傷害渦輪的元兇。
除非你每5000公里保養,都把渦輪拆下來清理和零件更換,那渦輪一定永保安康。
pioneerhank wrote:
你是指DPF(柴油碳...(恕刪)


那1.9跟2.0差在馬力而已嗎?都有晶片可以改嗎?會多幾匹阿
WISH9993 wrote:
那1.9跟2.0差在...(恕刪)

馬力跟配備的不同,都有晶片可以改,但是各家晶片改出來的馬力都會有一些些差距,所以不一定!
黃金奶油犬 wrote:
馬力跟配備的不同,都...(恕刪)


現在好像很少人賣2.0TD1...都是1.9居多....差2-30匹有差嗎?
pioneerhank wrote:
柴油車不用每5000...(恕刪)


為什麼要換後輪輪軸押!
可以請大大說說看嗎
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