那到底要怎麼開= =
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抱歉,
小弟語意不清讓你誤會了,
建議N檔取消當然是玩笑話
小弟是請你告知福斯原廠人員,既然福斯原廠人員認為常打空檔會造成撥叉故障,
留著空檔作啥用,
當陷阱嗎,還是當獲利來源
由福斯原廠人員將驚人的發現去告知德國福斯建議將N檔取消,福斯原廠人員不締是大功一件
另外,你第一次故障是有打空檔的習慣,但是故障原因並不是油溫上升導致閥體故障,有可能是以D檔長時間於市區或塞車路段所導致變速箱負荷過大而損及撥叉
第二次,你改變了打空檔的習慣,所以連閥體都掛了(可能是油溫更高了)且一樣有損及撥叉
不妨試試看小弟的建議,改以手排模式駕駛,原因前幾則已說明,並且記得打空檔
還有原廠人員的解釋你聽不懂是正常的,
因為那些解釋根本就是胡言亂語,牛頭不對馬嘴,邏輯錯亂
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Ivan Hsieh wrote:
我也是都打N檔......(恕刪)
小弟以前一直都是開手排車,
唸書時才第一次接觸同學家的自排車,
當時對於自排的OD檔不甚了解,還反覆的試著起步,行進再加速,還是不了解
畢業後後來開老闆的車,被告知可當降檔煞車用,
自己之後買了自排車,
正確使用排檔方式當時各方說法不一,
於是自己邊開邊琢磨,也聽父執輩的說法,
合邏輯的就試試看,
當時被告知,
最正確該是從一檔變二檔接著D檔,
但是
四速自排這樣做很麻煩耶
而且OD檔幹什麼去了
後來琢磨後才了解,為何OD檔要設置再大拇指容易按的地方
至於所謂的最正確該是從一檔變二檔接著D檔,
手自排就應運而生了,
但本質跟四速自排是一樣的
至於打空檔,也是有人說好,有人說不好
說不好的理由有,常動會鬆掉,
那手排車的排檔桿早被我拔掉幾隻了
另一理由說,變速箱油壓大,常動對油封負荷大,好像有道理耶
,但是,總覺得哪裡怪怪的,多大的壓力該用什麼樣的材質,很難嗎
那空檔用來幹麻的
後來反向思考一下,standby跟靜止有什麼不一樣
起跑準備動作的靜止跟站立的靜止有什麼不一樣
才確定了想法
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dennischiu1970 wrote:
mrmask大:抱歉...(恕刪)
謝謝您的解釋，我就跟一般人一樣，合乎邏輯的開車方式、保養方式，我都會試看看，因為我並不非常懂車，當然我會比較相信專業及經驗在加上自己的判斷!
不過說實在話，這種這麼嚴重的車子的問題，對於我們一般人來說，大概也只能相信原廠的意見!萬一原廠給的是錯的，那我們只能用金錢，跟安全來賭了~
我不知道新的DSG會不會比較不會這樣，但開過像這樣有瑕疵的車子後，我真的沒有多大的興趣再去碰這種有DSG的車子了。當然若是VW比照美國，DSG變速箱10年保固或終身保固，並蓋括承攬因變速箱失效所引起的事故的話!或許還會多少考慮!
不然我實在很怕在高速公路上或是在交流道口，變速箱突然失效這種問題再跑出來!害到自己也害到別人~
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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dennischiu1970 wrote:
在市區行駛時使用D檔...(恕刪)
對岸這方面討論還滿多的:
就DSG的使用方式如以下這篇
原始網址:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-11964995-1.html
用google翻譯過的:
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=zh-CN&u=http://www.360doc.com/content/10/1222/17/734073_80438905.shtml&ei=R_DBTvjNIOOgmQXCud3DBA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=3&ved=0CDYQ7gEwAg&prev=/search%3Fq%3Ddsg%2Bs%25E6%25AA%2594%2B%2B%25E6%2599%2582%25E6%25A9%259F%26hl%3Dzh-TW%26rlz%3D1T4ADFA_zh-TWTW410TW410%26prmd%3Dimvns
七速乾式DSG比較技術的討論:
原始網址:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-11964995-1.html
用google翻譯過的:
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=zh-CN&u=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-11964995-1.html&ei=ssjBTrjeNpHImQXi9pCRBA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=6&ved=0CEYQ7gEwBTgU&prev=/search%3Fq%3D%25E4%25B8%2583%25E9%2580%259F%2B%25E6%258F%259B%25E9%2596%25A5%25E9%25AB%2594%26start%3D20%26hl%3Dzh-TW%26sa%3DN%26rlz%3D1T4ADFA_zh-TWTW410TW410%26biw%3D983%26bih%3D448%26prmd%3Dimvnsfd
總結一下常見的建議:
(1)塞車路段用S檔可避免頻繁換檔
(2)市區較激列操控(忽快忽慢)用M檔
(3)陡坡用hill hold加M檔
(4)順暢路段或高速就用D檔
有提到七速dsg打N檔時記得要踩煞車
還有七速的電腦好像停紅燈時d檔煞車2秒以上會自動切開離合器
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