danyshih wrote:當然沒有當然不是...(恕刪) 那為什麼不改用12V甚至24V的冷氣壓縮機,這樣怠速熄火的時候就可以吹冷氣了,即使等3分鐘內的紅燈也好,這樣才是真正的實用。 不知道是技術的問題還是專利的問題。據我所知豐田油電系統的空調都是吃電的,才能真正地做到節能。
Robwang wrote:那為什麼不改用12V甚至24V的冷氣壓縮機,這樣怠速熄火的時候就可以吹冷氣了,即使等3分鐘內的紅燈也好,這樣才是真正的實用。 不知道是技術的問題還是專利的問題。據我所知豐田油電系統的空調都是吃電的,才能真正地做到節能。 油電車才會配電動壓縮機吧。一般汽車配電動壓縮機的話,若在路邊熄火等人,等個半個小時,等人到了車也沒電了。油電車會自動啟動引擎充電,所以沒有這個問題。
Robwang wrote:那為什麼不改用12V...(恕刪) 剛剛g了一下,Prius用的是200多伏的DC壓縮機一般汽柴油車沒有高壓電池,無法使用這種壓縮機。12-24V的壓縮機跑起來應該電流大到很恐怖......