請問Rabbit(Golf)上坡若不踩煞車是不是自己往後滑？

FireGL

190分

21樓

FireGL

個人積分：190分

文章編號：13454284

DSG禁止怠速時本來就沒什麼前置動力,請善用手剎車

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

柳丁十兵衛

465分

22樓

柳丁十兵衛

個人積分：465分

文章編號：13455953

難怪這麼多問將都喜歡停車時拉手煞車，原來是這個原因呀...

jojoyaro

483分

23樓

jojoyaro

個人積分：483分

文章編號：13472531

上坡煞停時我都從右腳替換成左腳踩煞車,
綠燈後等前車有一些距離,同時放煞車右腳捕油門
有時左腳煞車放慢些,會聽到傳來嘎一聲...也是很想用手煞來放後滑..

只是操作起來不甚順手
想問問程序上是..
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1.D檔中右腳緩煞停
2.D檔中拉起手煞且不放右腳煞
(不然D檔會使車身抖動,打空檔雖不會,但起步時忘了打回來又踩油門應該空轉又往後滑??)
3.D檔起步時,跟平面道路一樣右腳放煞車>右腳小補油門>車身抖動>放手煞車
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不知道這樣對DSG,是左腳煞好還是手煞好??

懇請了解的大大解惑!!

00575698

68分

24樓

00575698

個人積分：68分

文章編號：13477197

手煞車是煞住後面兩輪胎~
踏煞車是煞住 4個輪胎~煞車比率看各車廠車種了~我知道馬3是前4 後6比重~這樣煞車的話~頭就不會一直點..點頭
前置引擎的話~還是拉手煞車~比較放心~前置引擎~前輪驅動~~

彩色

12分

25樓

彩色

個人積分：12分

文章編號：13484884

那奇怪的事...

為什麼美日系車可以坡上車子可以自動鎖住不致下滑，反而歐系車卻沒辦法呢？

FireGL

190分

26樓

FireGL

個人積分：190分

文章編號：13485177

腳煞車會導致離合器稍微分離,而且左腳踩煞車也不是正統作法,還是建議用手煞車

彩色 wrote:
為什麼美日系車可以坡上車子可以自動鎖住不致下滑，反而歐系車卻沒辦法呢？...(恕刪)

跟啥車系無關,是DSG的問題(基於手排架構),Powershift也一樣

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

fengyaocheng

116分

27樓

fengyaocheng

個人積分：116分

文章編號：13501797

剛golf的時候也是照版上的建議拉手煞車或是左腳煞車來上坡起步

後來發現根本不需要這麼麻煩, 若後面沒車, 右腳放開煞車轉到油門動作快一點就好了, 油門採下去 DSG就會自動"咬合"了, 只會往下滑一段比較一般自排稍微長的距離

後面有車, 就看距離囉(很少有車那麼白目, 在上坡排隊還緊緊的跟在別人屁屁後面)