如果真要自行設廠…那成本真的不低!! 短期間內~~售價應該只會低個10萬塊吧!!

如果要發包給國內現有的它牌產線做~~是可以…但是我猜VW應該不會這樣做啦

短期內要先RUN的第一步比較有可能的是~~從大陸引進……@_@~~希望是不要啦!!

VW不要客氣,就來台灣設廠吧!!(增加就業機會)

台灣的勞工水準一定會高於VW的巴西和中國廠的!!!
golfhung wrote:
還有我們能接受大陸製的VW嗎?
V...(恕刪)


只要有價格優勢品管各方面都有可達到原廠的要求我想應該是可以接受的吧...
南非的 BMW 不也在台灣跑很久了嗎? 勞力密集的產業本來就會用低廉的人力去做..
這是一種趨勢~之前在國外很多大連鎖商店賣大陸製的產品也是賣的嚇嚇叫~
就台灣人的購買意願最低~當然這跟社會階層跟國情有關~會去那讀書或是工作的的臺灣人通常經濟都比較好一點..但我想重點因該是在於品質而非產地! 台灣組的搞不好為了平衡成本又偷了不少東西不見得比較好吧!
你去大陸走走 蠻多TAXI都用VW
早該如此!!
應該是看到大家偷很大,還賣成這樣.
加上VW在台灣已經有了名聲,有這樣的想法合理
只是國產後的銷售權,還會是在太古手上嗎?
會不會是德國想要直營的最終大絕招?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
應該是看到大家偷很大...(恕刪)


贊成....
同款車頂級配備,在國外都可以賣的比國內全偷光在少20萬..
這樣子算國產一台車光算淨利可能可以賺到車價一半(以70萬車)
國產化...整車國產?KD件有國產就該偷笑了....如果是組裝國產化
就少了:進口車"的稅 價格就該就可以壓低 對喜好這個品牌的消費者是好事
但是.....組裝的零件從哪裡進口呢??? 現在車子的零件都是全球化供應
同樣可用的零件 當然然是越近越便宜越好囉........這還包括後勤備料維修的零件供應問題.....
等真的要"組裝"國產化再說吧....
Blackhair in Taiwan....
小弟不才,想請教一下~

港商太古單就汽車這塊,
除了代理台灣以外,
還有代理哪些亞洲國家啊?
ECFA簽署在即
我想之後國產車可能一堆SKD了
最好BMW也來
Blackhair wrote:
國產化...整車國產...(恕刪)


現在台灣還是很多汽車零組件OE大廠阿~

光是燈具就一堆DEPO, 東洋...全球都賣!!

國際大廠在台組裝還能讓這些零件廠有留下的可能哩~
Enix is ...?!
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