還是會國產化:福斯來台投資未生變 9、10月提計劃書

n760cc wrote:
我寧願多花 20 萬...(恕刪)

您確定多花20萬買到的是“德國原裝“的車?
進口福斯不是問題也不少嘛??
我以前開opel Tigra.....也是常跑維修廠呀
反而現在開了5年多的focus....除了紮實感不如,維修廠進出(除保養)的次數倒是一隻手數的出來

老爸的LEXUS也沒有完美呀...也進廠過幾次,雖然都是小毛病啦

反正有國產福斯對我們都是好事
大概只有那些己經開著進口福斯的車主多少有點心裡不平衡吧

滿多開進口車的....還不就為了個炫耀感....(其實福斯滿街跑,也很平民車了)
多少人買進口車是為了"內涵"呀.....
john0002 wrote:
國產化後,本來會買的...(恕刪)


從以前「國產」的opel、「羽田」的peugeot、「三富」的renault或「六和」的ford等歐系車國產經驗看,一開始也許如此,但過幾年後就會變成〝國產化後,本來會買的就不買了,而本來買不起的也不想要〞.....

當然環境差異也不小,除非vw根本意在外銷,不打算在意國內銷售成績.....
racingshop wrote:
進口福斯不是問題也不...(恕刪)


福斯在生產地本來就是國民車吧~

在這裡是因為進口的關係~所己加上關稅、貨物稅等等

所以才會多了好幾萬阿~~

以他售價~應該在生產地不貴
racingshop wrote:
進口福斯不是問題也不...(恕刪)

如果確定國產了,又擔心國產的品質,其實應該反而要搶末代的進口車,有進口車的組裝品質,國產車的維護費,豈不更好。
racingshop wrote:
進口福斯不是問題也不...(恕刪)

只期待會有百萬以內的Golf GTI
來台設廠增加台灣就業機會跟稅收是件好事,別自私的說變成國產車

自己就不想買還希望人家最好別國產化.
fonjohn wrote:
剛看到新聞,原來還是...(恕刪)

個人是很贊同VW來台設廠!
一來增加就業機會!
二來國人可以享受到更低價的VW車!
但是依台灣目前的國產車經驗!
假如VW來台國產化後車價只降10萬!
那我覺得它還是不要來!
我會選擇多花10萬買德國進口!
假如國產化跟進口時的品質沒有改變那我會贊同國產化!
希望VW可以堅持品質!
還有不要再給標達賣了!
實在是把臺灣人吃夠夠!
保固2年...!
不要求5年12萬啦!
跟T牌一樣4年10萬就好啦!
還有零件價格降各50%!
我想VW在台灣還是大有可為!
我也覺得很高興
畢竟台灣如果能獲得VAG的青睞&技術
對台灣的汽車業是一大幫助
希望MIT能打響名號
至於會不會golf滿街跑也還好吧
畢竟ECFA根本還沒能整車輸出,所以只會生產零組件
國產化生產是有好處沒錯,但是比較怕的是售價定位在多少

雖然比進口時便宜是沒錯,但是如果跟目前國產化的車種相比還是比較貴的話

恐怕其他廠牌國產車又有調升價格的藉口與空間了,對於好不容易因為T牌A車降價有可能開始的價格戰

會有不小的影響
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