台北福和橋上拋錨的 Golf TDI

VW的柴油車賣得超好的~
最近的新車都推柴油~

希望這只是個案......
我也要離題一下~

久聞 "板基"以衝鋒陷陣出名

後來家人到南港上班只能搭板基,真的是如前面朋友講的,"很敢衝"的公車..

簡直跟神風特攻隊沒兩樣........但是很省時間,哈哈
會不會VW當初設計是以大陸型氣候下去設計的
整台進口的時候也沒考慮到台灣的海洋氣候環境
導致故障率較高呢? (VW在Y的汽車討論區風評也是不太好)
其實在德國當地更嚴苛喔...那裡早晚溫差大就算了 .冬天又下雪...夏天太陽又猛...再看過德國人(計程車)的用車習慣...你會發現,德國車耐用是有原因的
板基?..............讓我回想起高中時期...
復興幫, 智光幫, 南山幫的只要是板橋附近的學生...
大概都會擠這一班車..另外還有57路..
dove wrote:
可否代問一下,是怎樣...(恕刪)

我只看見2個原廠的技師到他家修理
原本他是開CRV的
後來換Tucson VG Turbo
害他幹的要死
我也不好意思問他
VW的車在台灣毛病多是眾所皆知的,其實我發覺是找錯技師的問題.
愛車是1990年份的 "PASSAT OETTINGER".我想目前全台只剩個位數.
愛車至今跑了358563Km,從進門至今16個年頭都由同一位技師檢修寶養.無大修,亦無大毛病,只有一些用環保材質製造的塑膠零件老化.德國車防繡真沒話說,全車至今找不到生鏽的痕跡
許多車主都說VW車很多毛病進廠一修再修都無法結決,我倒覺得很多都是判斷錯誤所照成的
如果問我下一部車考慮哪種車款,我一定回答VW




其實也不知道該怎麼回

冷氣吹出海綿碎屑這應該是老車都會有的吧??
而老車壞零件這也是每台老車都會遇到的吧?
純粹看你用什麼角度看而已

你會修到很煩,甚至厭惡那台車
是因為你真的很不喜歡那台車

如果你很喜歡,花多少錢你也都願意,而且不會有怨言
我換車前的老車我還是很愛阿
只是真的會延誤到正事才換車的

車子本質好或壞並沒有那麼大的差別
我公司一台VENTO,十幾年了車殼也真的還好好的,但引擎在大家小操了快25萬公里後剛大修。另一台六代CIVIC外殼真的是有點2266的,用力的操了36萬公里後大修,目前里程超過43萬公里,準備報廢了。
同樣都是十幾年的車,同年買的,VW的車就是外殼好,漆也耐久,但引擎似乎耐不住台灣的環境,大概跑個20萬公里就開始吃機油,然後再跑個幾萬就不行勒。這台車真的沒有很操。
而六代CIVIC的鈑金還好,比較薄些,但漆面不耐久,較容易老化。可那顆引擎真的有夠耐操啊!由於全車無改裝,但操控動力還不錯的情況下,常常遊走紅線區,常常7500rpm換檔,也常常沒正常保養。就算後來變的2266的,還是很好開。目前由於車老了,公司那些年輕人又不會注意水溫,導致HIDO,這下可沒人敢開他出門啦!只剩我敢帶著水開出門,不過也該讓他休息啦!
ahwen wrote:
會不會VW當初設計是以大陸型氣候下去設計的
整台進口的時候也沒考慮到台灣的海洋氣候環境
導致故障率較高呢? (VW在Y的汽車討論區風評也是不太好)


Y的汽車討論區,
實在是太亂了,
有些看看就好~~~
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