2011.2.10 針對南部部份車主發生油表感知器失靈一事 總代理太古標達汽車特此聲明(轉貼台灣福斯官網)

雙方互踢皮球
雙方都沒錯
錯的是車主
不該買福斯
然後去中油加98
報告好像是這樣
想推 又不敢推的太明顯~

順便 誇一下自己!!
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
"十年來台灣地區發生油表感知器因加油後發生失靈之問題極為少數"
我的05 9N3 POLO 過保固前(2年) 油表感知器 就壞了


這種事情其實在生活中常常發生 , 轉嫁消「肥」者! 只能說關關難過關關過 , 消費者出頭天的日子~快來了~~~共勉之~~~
我覺得很好啊~ 這樣太古跟中油雙方都表達了自己的立場,
簡單地說他們都不認為自己需要負這個責.

很簡單, 那就搞到消保會去啊~ 請消保官找兩造出來對質嘛~
總有一個人要認帳, 或是各出一部份吧?
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
這就是話術中的至高絕技,
說了等於沒說,還變相打廣告.
k909068 wrote:
靠夭 看不到重點...(恕刪)
如果是因為中油98裡面的A成份改變(不論增加、減少、或出現) + 某些車廠零件的B成份改變
兩者要同時存在,才會造成這個問題,小弟也很好奇,依照法律要怎麼解決? (估且不論雙方商譽上的影響)

對中油來說:如果A成份的改變仍在國家的規定當中(甚至是沒有規定),似乎很難說他的產品有瑕疵或不合格,因為大部分沒有B成份的車子並沒有問題,中油也不可能每隔一陣子就買所有市面上的車子一一測試。

對如VAG的廠商來說,只要沒有A條件的油,車子的設計也沒有問題,VX也不可能每隔一陣子就對各個國家的油品一一測試。

對消費者來說:難道要算我倒楣嗎?

就有點像:某種清潔劑A單獨使用是安全的,另一種清潔劑B單獨使用也是安全的,但如果A跟B一起使用卻會讓人中毒,而在發生中毒案例之前,A與B清潔劑的製造公司並不知道、也無法預期會發生這種事情(畢竟市面上的清潔劑配方會改變),這樣在法律上誰要負責呢?

(印象中,油品與車子的問題是不是適用民法,與因果關係有牽連的都要負部分責任?後者造成消費者中毒的,變成刑事,反而在因果推論上講求若也唯若的唯一論?)
這個問題只有消費者自己吞下去了啊,想要賠償根本無解.
打官司? 那個真的很累很麻煩.

就儘量不要去加中油的就好了啊,反正現在市場上可加油品的選擇也不止一種.
或是不要買歐系或進口的高檔車,國產舊型式的油探針也沒什麼不好.
之前大家罵翻天,罵車商,罵中油,
現在中油和車商踢皮球,各位車主們也就龜在那邊喔.
大家一起去消基會請他們提告這也縮起來.

難怪車商不理DSG問題,一個簡單的中油98,
搞清楚這塊土地上人的想法.

Outchu wrote:
中油公司說 浸泡模擬...(恕刪)

答案是兩方都不負責<要車主自己吞下去>+1

吞樂去~吞樂去~~恩湯漏氣~~
可憐台灣的消費者~~
真希望看看哪天消費者族群會有受到重視的一天!!!
不論汽車、機車、民生用品、飲食~~
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