TOURAN 1.6TDI or 1.4tsi ?新增兩車試車心得~

要馬兒跑又要不吃草,改晶片什麼都變好,這就真的厲害了!為什麼原廠不這樣設定呢?

smiti wrote:
要馬兒跑又要不吃草,...(恕刪)


原廠就是要讓ABT多賺一手呀...

原車本來就有那樣的條件, 只是原廠加封印, 想打開請拿小朋友給ABT...^^

我也是乖乖交錢啦...哈~
我不是ABT的.
我採用朋友代理的 ETS-POWER.

Jack..

ETS power的好用嗎? 會不會影響原廠保固? 價格真的比ABT便宜很多耶。

我是今年的1.4TSI,也想改一下,看起步會不會比較順。


jack1970 wrote:
我不是ABT的.我採...(恕刪)
新車至今,很順,沒啥怪手出現.
至於保固,ABT是太古的配合商,有事情是太古扛,扛不了還是一樣怪到消費者頭上.

只要不是大改的,基本的調整供油,不會讓車子傷到,但是出力就反而很順暢.
改晶片不是為了馬力,而是為了順暢.
畢竟小T也無法去轉轉,重心高,就算不危險也會心驚膽跳的.
請教Jack大大, 用中國那買的RCD510,應該就沒有繁體中文可用了吧?
選單用英文沒問題,但歌曲資訊不能顯示中文就無法接受了
所以需要用軟體轉成簡體編碼.
看在便宜的價格,就算是亂碼也可以接受.
台灣的510隨便一台二手都喊到一萬以上.

smiti wrote:
要馬兒跑又要不吃草,...(恕刪)

原廠不這麼設計,
會不會是德國是以馬力計算稅金的呢?

就跟台灣一堆國產車的排氣量級距相同道理~
課稅是其一!!所以會常看到不同廠牌但同級距的車
馬力會蠻接近!! 不過買車看最大馬力已經不準了
重點是馬力曲線!!或是最大馬力@多少RPM對駕駛會比較
是比較實用的!!

另外,原廠當然不那麼(提供最大馬力)設計...車廠的競爭
品牌優劣勢...同廠牌不同車款的競爭...油耗...環保標準
...許多考量的因數的平衡
才得到原廠設定的馬力數....

過大的馬力反而顯現該車相對於競爭者在其他地方的弱勢...
也容易品牌形象

自行所以改晶片可說是把平衡
偏移到馬力這一邊...犧牲掉其他因素(最起碼是金錢)..
最後原廠當然要保留一些!!不然他下一代怎麼混...
就像今年業績太好明年基期越墊越高!!皮就越繃越緊搞死自己
..所以還是慢慢來吧!!


kenliao wrote:
原廠不這麼設計,會不...(恕刪)

kenliao wrote:
原廠不這麼設計,會不...(恕刪)

kenliao wrote:
原廠不這麼設計,會不...(恕刪)
本人也比較中意1.4TSI的菜 除了配備較齊全外 還有引擎的中高反應較為靈敏 在高速公路上如有緊急狀況需要快速脫離車陣的話 應該是比TDI較能勝任
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