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z8951007 wrote:
大大擬好，我開的是1.6汽油的(2009年底第一批到台灣的)，不過遇到的問題跟你一樣(開了快2年)，原廠也跑了3.4趟，電腦也重設過，不過問題一直存在，後來拉了原廠技師去路上繞了快1個小時，總算給我試到狀況(一開始是我自己開技師坐旁邊，後來我覺得問題開始出現就請他自己開開看，順道一提，我的狀況都是要車開一段時間熱車後才會出現)，當下他覺得不是DSG變數箱的問題，是離合器咬合位置沒法對好(我大都是1檔要換2檔的時候會有很大的震動，不過過了2檔後一切平順，所以技師一開始只認為是電腦設定問題)，處理方式就是換掉離合器，保固內，不用費用，另順便做保養(開1年8個月 現里程數:16000，7500KM做過一次，因為已經離上次做完已經快一年，雖然第二次15000還沒到，不過想說提早做應該也沒差吧，費用41XX)，希望對你有幫助
有可能是你說的離合器咬合位置無法對好,不過我在行進間倒是沒有這個問題
只是在遇到紅燈變綠燈時,放開煞車那一霎那會往前頓...
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但是這也跟使用者開車起步的方式有關，像這種乾式變速箱本來就是扭力承受值比較低，所以在加速方式上，本來就要線性加速，那種瞬間加速的開車方式，都會讓變速箱的使用年限簡短，所以原廠在今年年初不是有針對引擎出力與變速箱提出新的韌體更新嗎？如果大家回原廠時都會更新不是嗎？
但是濕式的六速變數箱又碰到體積大、重量大、維護或更換零件需要洩油後方可更換的不便利的問題，對於後端的維護工程師來說在成本上與便利性都不佳，還有一點七速變速箱比較省油，所以現在1.4 TSI, 1.2 TSI, 1.6 TDI都用七速乾式變速箱。
至於你的問題過彎產生抖動，你要看看轉向的零件總城又沒有問題，如和尚頭、黃油油封的軸承又沒有問題，不過這兩的轉向的零件又問題！應該不是抖動，而是方向盤打左灣或右灣時會產生 嗲嗲嗲嗲嗲 的聲音，所以抖動的問題，如果是在1轉2檔時，而且在1200~1500轉這個區間發生的話，那1~2檔的齒輪間隙或離合器的問題應該是比較大的問題。
以上是我車子碰到的問題，提供你參考，有空可以到VW俱樂部看看TSI車子會碰到的問題，比較好釐清你的狀況。
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davidchou6441 wrote:
車子抖動的問題是在乾式七速的DSG問題嗎？由於沒有侵泡在油裡面運轉，所以換檔聲音大、齒輪間係容易產生、離合器容易出問題，除非原廠推出改良強強化版本，不然我的車子是在12000~15000就產生抖動了。
不會吧
我的就好好的呀,哪來的抖動
而且我都聽不到換檔聲
只有引擎拉轉聲
davidchou6441 wrote:
但是這也跟使用者開車起步的方式有關，像這種乾式變速箱本來就是扭力承受值比較低，所以在加速方式上，本來就要線性加速，那種瞬間加速的開車方式，都會讓變速箱的使用年限簡短
看圖就知道TSI的扭力是一個峰值平原
多大腳都是那樣
會讓年限變短太無稽了
差別只是在二千轉換檔變成三四千換檔而已
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