aaaomc wrote:您怎麼少了一段話不見...(恕刪) 你都講了,請問D4輸出會比TDI 170ps差?真要拿VW TDI來比還要請出2.0 TDI Bi-Turbo出來講,我還真覺得D4比TDI來的厲害一點另我就說價格漂亮就只有Volvo,我覺得連VW最近定價都沒那麼漂亮了只是不到貴,我可沒說Skoda不是平價歐洲車,不然你要不要把Peugeot也搬出來還有Ford到底算不算歐洲車,這是個大問號吧(我知道有歐洲福特您也不用說台灣的Focus由歐洲廠主導,但大家分類有幾家把他分類到歐系?)
miket5 wrote:經典車折舊低表現穩夠...(恕刪) 還是很好開 (只是要花錢修)也是很耐看 (只是要花錢養)-----------------------------------------深有同感+1
多比較 wrote:竹科< 盤先生們 >...(恕刪) 剛好跟你想的相反,你以為能在竹科上班的都傻子嗎?人家也是真金白銀花自己血汗錢買的車難道都不做功課?100萬換來NCAP優等生的安全性,絕不是只有"進口車虛榮"可以概括‧很多人會覺得GOLF貴大多不出幾個原因:1.很久以前有注意過GOLF或開過,現在GOLF比起來真的貴,我開GOLF三代時才60幾萬(1.8),現在開五代居然已經要100萬,不過各歐系車也都越來越貴,OPEL CORSA 5門居然也要近90萬,這是POLO同級車不是GOLF喔~207GTI要12X萬,一樣是POLO等級,多幾萬可以買GOLF GTI,GOLF貴嗎?2.國人對掀背車印象就是"沒尾巴的小車",小車"不應該"賣這麼貴,我以前開三代時接送過一位女性朋友,她一上車就說:你這台MARCH車內怎麼這麼大? 蛤~這種沒屁股車還要60幾萬?3.沒有去查歐洲售價,或查了也沒仔細比對配備,我在買車前有去查了一下標達進口款式,我的2.0 TDI加上標達引進的配備在歐洲大概賣22000歐元,我入手約94萬,我個人覺得很合理,至少跟其他歐洲車比沒有"盤子"的感覺‧如果是雙B你看到歐洲售價可能會對台灣售價感到吐血~美國就不用比了~龐大市場,什麼車在那裡都便宜,真有本事幫大家弄到進口還能這麼便宜再來說嘴‧雅不雅痞真的看個人,五代以後GOLF族群變的很龐大,族群也很分眾,我就看過R32架車頂架當工地車的,但想想這樣的選擇也算非常合理且明智(四輪驅動加上先備車靈活空間)‧
yenshiang wrote:2000cc渦輪20...(恕刪) 跟法拉利或保時捷這些超跑說GOLF一樣經典是太膨風,不過70年代VW工程師的突發異想把高輸出引擎放在小車裡,確實讓GOLF成為hot hatch的濫觴這點無庸置疑,GTI車系更是代代相傳的GOLF性能標竿,雖說這兩年"R"車系的崛起讓人多少覺得GTI有點"褪色",但GTI還是車迷裡很有代表性的車款,是不是經典每個人判斷不同,我認為GOLF跟MINI、金龜車都算是很有代表性車種‧