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likeyou

69分

21樓

likeyou

個人積分：69分

文章編號：32882070

agito.huang1005 wrote:
上網查就有一堆資料，...(恕刪)

agito.huang1005大大的排檔習慣說得好啊...

我是GOLF 1.9 TDI車主,
車子邁入第七年,里程數125000多
DSG功能正常使用中,個人操作習慣手排多於自排
因為手排的樂趣多,自己升降檔超車殺山路那種動力自己控制的感覺實在很棒...
當然自排順順開也沒問題....只是柴油車配DSG所常有的低速檔頓挫有點惱人...
聽說改了晶片會有不少改善....
奉勸真的有興趣的車友就去展示間試乘試開看看,不要只看網路評價,
很多東西會被放大...
VW願意提出DSG四年保固來杜絕悠悠之口,卻被說成一定是有問題才會這麼做,真是...

我對GOLF的選擇感到很滿意,開車的樂趣跟安心感是最重要的兩點,
妥善率可能不及日系,但渦輪或DSG的大問題,
我周遭差不多同時期買的4-5部GOLF還沒聽過中標的....
當然車子不是一定不會壞,不幸的車主我相信一定有,但比率是多少?
真的如版上罵得那麼差,VW這幾年的銷售就不會是這樣了...
在01上常見賣得越好的罵得越兇,手機,相機,車子...都有類似情形....
有興趣的自己多去摸摸體驗吧...

Mobile01 什麼都有, 什麼都賣, 什麼都不奇怪~~~

leo80213

216分

22樓

leo80213

個人積分：216分

文章編號：32882152

likeyou wrote:
agito.huan...(恕刪)

各位朋友這種話題就不需要我出來了,你們加油

DSG現在已經比較成熟了,我們應該先分DSG從四代末期開始談論起

各階段的DSG都不一樣,7速乾式和6速溼式也不一樣

所以其實這樣討論也不會有什麼太大的結果

各階段.不同的型式也都有不一樣的優劣,有問題的機率,還有成熟成度也都不一樣

其實查資料不如來問問真的有在玩車的車主們會比較實際的瞭解

這些東西是靠多問多學才有辦法知道其中的差異和事實

我身邊一對六代GTI車主,當然我自己也是,有沒有人變速箱壞過?有,有沒有壞了修了照壞?有,但六代GTI真的90%以上都沒事,而且10%裡面很多都是修一次就好了

這當中到底要怪維修人員的技術問題?還是原廠組裝問題?還是變速箱不夠成熟?

我想這沒什麼好談的

我換個角度談談:

今天也許不是VW的DSG變速箱有問題,而是這個產品本身發展的特性就是比較特別

也許跟台灣人的一般用車習慣衝突?這也都有可能

變速箱4年保固我覺得很好阿,我也認同第一頁大家的說法,要不要支持相挺?我挺VW的車,因為我覺得各方面都很不錯,但要不要挺變速箱?我覺得自己喜歡就好...別人不喜歡,說實在的,真的有興趣再來談喜不喜歡吧！

車主本身談論這個話題,大概10分鐘內就可以討論完了,哈哈,因為大家都知道身邊的車友大概是什麼狀況,自己用起來也大概會明瞭

我只能說,每個人用車狀況不同,這種東西真的很難去評論,但論壇的本質就是去討論一些無法解決的問題,所以小弟就此告退,謝謝各位謝謝指教

小灰G GOLF GTI MK6深刻體會駕馭樂趣

golfchan

99分

23樓

golfchan

個人積分：99分

文章編號：32882797

自從上禮拜車子故障就上網查查，才知道DSG的災情嚴重，我也沒法倖免！我算是大腳一族，想說柴油車耐操，當然不能浪費就很努力的讓愛車發揮性能，不過撇開故障問題，柴油車的性能與變速箱的運作，都很令我滿意！

這次故障始於上禮拜的某一天，正準備出門，才開出去沒5公尺車就出現熄火，排檔燈亂閃，當下以為電瓶問題，從新啟動也是一樣，P燈與引擎故障燈跟著亮起，這才驚覺代幾大條了！聯繫了拖吊公司將車子拖回去原廠，檢查完是判斷離合器組+飛輪+EGR閥，後來經朋友推薦坊間保養廠應該會比較便宜，我當下也是這麼認為，所以價錢都沒問就再請拖車拉去朋友推薦的保養廠，後來檢查後發現DSG閥體也壞了！啊......這下就大條啦！後來保養廠價格開出來後，DSG閥體竟然比原廠貴，不過其他項目有便宜一些，不過過兩者總合是差不多的，所以最後又再請拖車阿伯再把我的車拖回原廠，總算要開始修了！不過福斯這台車，前前後後讓我花了不少維護費，再加上這筆大條的，合算下來我都可以買雙B+1A的車了，看來這次花了這筆，想換車難囉！

車型：PASSAT 2.0 TDI
年份：2005/2006
里程：12萬多一點
問題：EGR、飛輪、離合器組、DSG閥體
費用：17萬5 （別懷疑，我到現在也還再說服自己）

總結：以後有機會再換車的話，VW可能不是我的選項了，但是撇開故障問題，VW各方面表現我想在同價格代
上， VW，絕對是首選。

FLS_Zawa

57分

24樓

FLS_Zawa

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文章編號：32882971

我是來插花的 , 10年BMW M3的雙離合變速系統真的很優超線性！ vw我不知道～

hotass196

63分

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hotass196

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文章編號：32882996

我是 2006到2010 的 PASSAT 車主.

還好 DSG 有災情, 不然會賣更多, 因為DSG很有FU, 僅次於手排.

Si_NZ

6分

26樓

Si_NZ

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文章編號：32883072

我是 2007 年 Golf TDI 2.0 車主。目前 7.6 萬公里，開起來順暢沒問題。前一陣子換 2011 年車款音響 (RCD310) 時，跟賣我音響的那人小聊了一下。他說 2004 年，2007 年和 2011 年的 DSG 都是每代車的後期了，所以技術相較初期來的成熟，比較不太容易故障。他的經驗是 DSG 正常情況下都滿耐操的，而 DSG 比較怕的是高溫。希望我的 Golf 能開個幾年不要出大問題。

clarkclark

3389分

27樓

clarkclark

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文章編號：32883373

ctydavid wrote:
所以這次我們看車不管廠牌只要是雙離合器變速箱的就直接刪除

你知不知道有多少車廠在研發雙離合器變速箱？
挑的這麼痛苦，乾脆別買車算了。

補充一下，以臺灣國產拼裝車廠為例：
Toyota－還真沒有，最新款Camry 2.0還在萬年四速
Nissan－GT-R，你說未來會不會下放？
Ford－國產車搭配雙離合器始祖
Mitsubishi－EVO X的TC-SST，你覺得會不會流用至其他車系？
Honda－2009發表首部使用雙離合器變速箱的重車，你說技術會不會延伸至四輪？

日本車廠都玩到這樣了，你會不會想問「歐美車廠都沒有嘛」？
如果你真問了，還真傻......