回文比講話更難
如果回 : 剛在官網查了一下,Caddy不是應該是商用車嗎?
我想就不會造成誤會啦
K.J-Huang wrote:
由於小女的出生，考量...(恕刪)
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K.J-Huang wrote:
由於小女的出生，考量...(恕刪)
看起來還不錯
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gladiator wrote:
當然有人會說汽油渦輪也可以，但是汽油渦輪扭力沒柴油大，而且也沒像柴油排氣溫度低，特別適合使用渦輪，最後則是超低油耗，這都是汽油無法比擬的。
同樣一個品牌，VAG的汽油渦輪在同樣公升數的引擎（2升）汽油渦輪扭力不輸柴油渦輪了
2.0TDI 140PS 320Nm（1750rpm~2800rpm）
2.0TSI 179PS 320Nm（1500rpm~4000rpm）
2.0TDI 170PS 350Nm（1750rpm~2500rpm）
2.0TSI 211PS 350Nm（1500rpm~4200rpm）
這是同級團下（VAG）旗下的引擎，同樣2升引擎，柴油引擎的大扭力優勢已經不在，且扭力巔峰值汽油引擎更早一些爆發，延展性更好
PS:我是柴油車的使用者
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ABS，還有....嗎？
還是說上面二台有過甚麼安全測試嗎？
這樣要說比CADDY安全，說服力實在不太夠耶
再看看其他的
油耗？不用比了吧？
保養？15000對上5000KM，單位價格差不了多少
多功能？CADDY原廠可以拖掛1500KG的尾車，看你是要露營還是拖車拖船都OK
而且原廠行照就是＂七人座＂而不是每次驗車就要裝桿子拆椅子的＂五人客貨車＂
還要比嗎？
當然價格差了快一倍的車要比是不公平的
有人只要有車開就好，有人希望馬力大才是王道
當然也會有人覺得安全跟空間上的彈性是首選
至於第三排的晃動，試乘山路之後的結果是比一般SUV好得多
側傾不明顯，因為後懸吊是葉片彈簧，支撐度絕對夠
當然這也讓坑洞的彈跳感變明顯，但不致於到不舒服的程度
整體過彎相當順暢，不會因為較長的車身而拖泥帶水
說再多，都不如自己去試一下來得清楚囉
