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因為我之前遭遇跟你一模一樣 連壞的東西都幾乎相同
上上上一台車就是golf 2.0 四代 銀色
我也開過十二台車了 日系車美系車德系車 全新車中古車都有
而這台榮登我 這十二台車中 維修次數最多及花最多錢的
讓我得到以下兩個好處
1.更了解汽車零件了
2.跟修車廠老闆變好朋友
這台車還沒有dsg...(我該說好險嗎? @@')
跟樓主差不多 風扇先壞<---原廠報價多少我忘了 我只記得我嚇到了 去外面花了13000
在台灣有許多專修 vag集團的維修廠 包括貿易商 可以先去拿貨再去配合廠修
修過的都會知道我說那幾間...
後來 冷氣壓縮機壞了 連工帶料修了快三萬...
再來 什個鬼的中控鎖出問題 六角鎖什麼修理包 (沒錯很愛賣修理包) 也是上萬
然後 防塵套 方向機柱三角架什麼鬼的又全換...又兩萬多...
再來 電動窗壞掉 說要快修不然整組壞了掉下去玻璃會破 很好 也是七八千再弄的
其中 大燈小燈 行進間異音 那種小地方的多到.......令我無言的地步
然後 環保漆 真的是給你 " 掉漆 " 到無法無天的地步 全車交換件換成卡夢的也七八千
絨布座椅及門飾板也是破 膠的部分都掉 全車去換成真皮座椅套加門飾板 也上萬
最屌的是樓主的置杯架我也壞<--------我真的捨不得修 大概也是五千左右
到最後 變速箱作動有點鈍 趕快賣掉...
結論 :
我只能說 他真的是德國車嗎? 當我們沒開過別牌德國車嗎? 現在開的b牌除了正常保養沒壞過什麼
我知道他是平價德國國民車 阿國民車不就是經濟取向嗎? 拜託 我都沒嫌他在對岸廉價的跟什麼一樣
我知道他底盤好操控穩 但是跟品質沒啥關係吧? 是誰教你可以品質爛成這樣
我知道 他現在很屌全世界第一大車廠 下面很多品牌 布佳迪 林寶堅尼 奧迪 杜卡迪 斯柯達等等
但是 我 現 在 不 會 去 買 他 們 集 團 的 車 系 了 (前兩個是買不起)
對了 那些年開過的那些車全部加起來的維修次數沒有超過這台 (改裝保養輪胎不算)
以上..............
不要跟我說對岸的不是德製 大家都知道好嗎? 上海的朋友還笑我 德製品質不如陸製...
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就如先前各位先進說的,VW的車在新車前5年應該算是不錯的,但5年後的問題就會開始接種而來,就拿我13年中開了5台車的例子而言,golf iii還沒有環保問題,但預到比較誇張的是：車身鋼板腐蝕問題(先前也是車內漏水),A柱靠車頂位置,右後門門栓鋼板處,真不知到所謂號稱10層烤漆是如何烤的？
還有,其ZF變速箱也是很爛,大約3年就壞了
VW維修貴的原因是在於其零件結構的設計,有小部份壞了,就要換整組,所以一定非常貴了
小弟自2005 golf III賣掉後就一直開著BMW的車共2台了到現在,BMW/BENZ為什麼滿街跑,因為其結構精良,烤漆良好,那裡壞了就換那個就行,所以在維修上比VW合理也便宜多了
先前多年在遠傳電信上班,買的一些ericsson/alcatel等設備工程師來自德國的也非常多人,也常問那些德國當地人喜歡買些什麼車,他們回答的答案是:OPEL
意外吧
小弟20多年來應該也開過10多輛車了,除VW/BMW外大都是不同廠牌的,有雷諾25,標緻406,open vector,HONDA FERIO等,雷諾車的操控及舒適至今仍讓我難忘
年底應該又要換台車了,現在只想 會跑/少修 就好,應該會買subaru吧,世界維修率最低的車種
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