若非體質如此,太古又如何有能力讓它故障?
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺

mason2025 wrote:
2012.07.22...(恕刪)

除了回原廠維修之外,

還是回原廠維修,好像沒有其他辦法可走.

想退車還錢還真的不容易耶!
我碰到類似的狀況...不過接待也是吃人頭路,他建議車主自己去爭取!
至於技師....也同意這DSG問題一堆,
還說有一台新車交車開到路口就掛掉!
hbket wrote:
怎麼越新的車越容易熄...順便叫接待加油些,爭取DSG保固努力點,雖然他也想,但他說總代理的態度才是關鍵。

而且連技師都說真的應該要十年保固才對,真是有趣。(恕刪)
Passat就德國國民車,只是到台灣被當百萬名車來賣,國民車的內裝還能要求多豪華......

如果覺得很不舒服, 那就試著交涉退掉, 不過機會很渺茫

我家的A4 1.8T也是開了五十公里就發不動, 印象是換了電腦繼電器之類的東西
當時很不高興, 但是開了快八年, 這件事就沖淡了當做茶餘飯後自我消遣的話題了
開VAG掛車習慣就好, 就趁保固內用力開, 該壞不該壞的保固換到好

mason2025 wrote:
2012.07.22從板橋鉅賦牽新車回家
2012.07.23回鉅賦安裝皮椅
2012.07.27出廠
2012.07.28怠速抖動幾次靜止時又發生熄火,馬上回廠,技師告知油箱與電磁閥須更換。
這是百萬房車的應有的品質嗎?不知該如何處理?
投書消保官?或太古汽車?


1. 問題不大.. 還好.. 有處理好就好..
2. 舊車先不要賣掉唷.. 用到的機會很多..
印象中1.8TSI的油箱有問題
原廠有改良件可以換
換過就沒事了
所以我覺得不是什麼大問題
就當做一台車的召回改正就好哩
不然就找消保官投訴了



YukiAmami wrote:
Passat就德國國...(恕刪)


VW雖然是國外的國民車
但我看過新的TEANA和CAMRY的內裝
只能說乍看豪華

德制內裝乍看很簡單
你真的去看德國所用的皮和塑料
質感和細緻絕對不是國產車可以比的

當然跟1A2B還有一段差距啦

VW的妥善率是個問題
VW在國外是平民車
但還是比國產車好
如果有錢我也想買
DSG最好十年保固

最後...國產車的安全配備挺無言的...
有找出合約書第15條有退款或換車條約
前提必須檢修2至3次,但若車商拖延超過60天
不就要自認倒楣
會不會是有其他客人的DSG待料等不及, 經銷商就貍貓換太子...將您新的一整顆拔掉換過去啦?
不然才三天就這樣, 電磁閥若不是品管有問題, 這疲乏速率也太驚人. 其他案例不是大多過了4年10幾萬後"才"出現嗎??

還是變速箱油不足/有漏? 頂起來檢查一下.
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