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philip631019 wrote:
查了一下7速DSG乾...(恕刪)
和舉重機那類的油壓系統不一樣吧,閥體內又沒那樣儲存槽的設計,就是一直靠電子汞來提供油壓.
看OAM的維修手冊的圖那個通氣孔應該是維修(換油)時才用的到,平時也是用Breather-cap蓋住的.
況且如果平時就有透氣功能,本身也有防塵與水分進入的功能,那又怪故障和環境濕度有關,那不就很矛盾嗎? 是不是設計有問題或產品有瑕疵? 如果能防塵與水分進入,那應該是單向閥的設計,而不是用個蓋子把它蓋住. 都蓋住了還怎麼透氣?
DSG閥體內有變速箱電腦和很多電子零件,濕氣和水份是非常敏感的. 龜毛一點的人,換變速箱油和煞車油時都會選擇在濕度低的時後更換就是這個原因.
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