yenchee wrote:那位黑先生就只會在這...(恕刪) 那位大濕....點一下他的ID就知道啦~~全部只會從網站,雜誌跟YOUTUBE來說的一嘴好車...這篇更好笑那網站是用軟體" 模擬" 所有車輛的規格,大濕還討論的跟真的一樣...............標準的鍵盤車手
看完文章之後, 關於(4)DSG 2檔抖動問題的這個問題, 我不太懂, 結論就是離合器片的問題嗎?我換了兩組離合器維修包, 第二次是2012五月的改良品還是依然會抖動啊而且Facebook上的Passat 2012年之後的車主也還是有同樣問題這問題該怎解決咧?
fkyang wrote:看完文章之後, 關於...(恕刪) 抖動和換檔時機有關要看你當時路況和負載是什麼D檔模式 7速這顆的進檔時機太早了連在老TOURAN上面,1檔多半一起步就馬上換2檔了這個時候如果載重,或是出彎,或是遇到坡度,就很容易抖動跟手排車一樣只是開手排或是騎檔車的人,這時候混一點可以半離合稍微拉一下轉,或是規規矩矩的退檔但這個笨變速箱通常不太會這樣做實際在用M模式,你會發現變速箱根本不允許你這麼快進檔之前程式更新之後,1檔明顯多了一個稍微拉轉的動作這個可以有效改善升2檔的抖動問題但是如果你很溫柔的在市區開一陣子這顆笨蛋變速箱又會學習,然後很快升檔,又發生抖動切到手排模式操一下,它通常就會清醒一點了PS:觀察了一下,似乎很多人住大樓,每天早上要爬地下室的這種自手排,在這種路況,還是用手排固定在一檔爬坡會比較好
7速乾式DSG一樣為DQ200但是代碼換成0CW,到底是否改了甚麼好像還沒太知道挖勒....7代gofe還是一樣為DQ200喔??我以為說已經更換了...不是說災情在幾年前的車發生而已嗎?昨天剛下訂1.2的說...雖然不會因為這個原因而想退訂(畢竟好久之前就想入主gofe)...但現在才得知這資訊有點......錯愕ben0981 wrote:那位大濕....點一...(恕刪) ben0981 wrote:那位大濕....點一...(恕刪)
JHTsai wrote:抖動和換檔時機有關要...(恕刪) 對!!手排車如果面對斜坡 一起步就換二檔....用2檔以時速10KM爬斜坡....你轉速會拉不起來也會無力甚至抖動....但是時速20以上用2檔就不會有這問題了問題就是在不對的時速用了不對的檔位.....變速箱卻沒馬上降檔...如果有換檔撥片就方便多了....