依規定責令該車商召回改正,若該公司屆期仍不遵行,依公路法處新台幣三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰,並按次連續處罰;必要時,依法將停止該公司進口銷售車輛。台灣政府應該拿出魄力,喝止這種大財團的凹蠻!!切勿犧牲國民權益,對內治國經濟搞不好,對外又被大財團看貶!應該予以最嚴厲之處份,了不起vw集團旗下的車在台灣消失,反正台灣有百分之60都是日系品牌,不然就是戴姆勒集團的車,有啥好怕的!vw集團旗下汽車,在國內只不過算是小型市場,不必太憂慮,交通部應該硬起來,別被看衰!
Frank695 wrote:還記得之前上某堂課,一個德籍老師說了一句話,在德國,只有雙B才能夠稱為真正的德國車,其他就...算了吧。..(恕刪) 我之前在德國公司,總公司的部門主管, 以及高階經理人也有開VW的
NIKE0204 wrote:我沒小看誰的意思....我只相信自己看到的~~~我只知道 ENCAP 5 顆星.....國產畢竟是國產.....沒國外認證 說在好也是老王賣瓜.....所以啦~~~.....(恕刪) 要是一台會不定時給你顧路的車 對於用車人來說 即使 ENCAP 100 顆星 也是無意義車的基本定義是會跑 所以一台不會跑的車 連牛車都不如 根本不能算是車 喔不 應該算是模型車每次看到 福斯 廣告 就有詐騙集團在賣車的感覺 假藉德製名號 賣著 DGS有暇疵的車 剛好可以騙騙一些買不起雙B 又想虛榮的盤仔買單
小弟年輕的時候曾在高速公路顧路過說真的還好後面不是大卡車或遊覽車這一類煞不住也閃不開的不然就早早去見耶穌了...個人認為就算車體防護有六顆星那是用假人去測試的我自己並不願意親自驗證看看...Orz...支持交通部的這樣決定