樓主或樓主的 "國外高中朋友"可能沒搞清楚美國與台灣的車市差異吧USD$15 仟的 Golf,是屬於入門款搞不好只有手排、布椅、手搖窗、沒冷氣 (送風機)、只能放錄音帶的音響... 等看起來當然不像高級車而在台灣,1.6 就要快 90 萬等級應已是幾近全配的 "最高級",又怎麼會只是國民車呢?
DannyHwang wrote:依我的認定!我就是一...(恕刪) 非常認同+1國民車有什麼不好呢 後續保養維修便宜 這是國民車一大優勢吧高級車固然有他的優勢 相對的 不是每個人都可以接他的價格養的起 買的起就是高級車
高不高級,或許定義在製造商給予的定位吧...但透過世界各地代理的車商所打的廣告形象,或許會給予消費者不一樣的觀感。在台灣不可否認福斯代理商對於某些車款想給予高級車形象的營造,經過廣告的強打似乎對於福斯這個品牌在於台灣的形象有正面的推崇。golf 嚴格來說在於福斯的定位真的是款國民車,歐洲的形象當中的確也是稱職的國民車代表之一,只是相對台灣車商給予的廣告形象,以及關稅附加的銷售價格和台灣國民所得來講,的確是給一般大眾一種"偏高級車“的印象,不過不可否認的,golf的確是一台不錯的車,以本質來說,只要車商給予車價一個合理的定位,他在於台灣市場能夠有更加的銷售表現。如果要以歐美的所得以及當地的車價來作比較,很多高級品牌的一般入門車款其實也沒比中高階的國民品牌貴多少,要以價格來橫量品牌價值其實很抽象。
prelude0620 wrote:而在台灣,1.6 就要快 90 萬等級應已是幾近全配的 "最高級",又怎麼會只是國民車呢? 目前台灣汽車進口關稅約為21.8%所以將近1/5的車價是繳給政府2002年之前約29%...一台車90萬...其中30萬是關稅所以實際價值只有60萬....看來是關稅闖的禍 很多國產車都不只60萬在台灣別因為價格把進口車想的太好
我的柴油小貨車GOLF TDI的確不是高級車,載的貨又都是便宜的PC.會噴黑煙又不吃"高級"汽油.連會讓屁股冬冷夏燙的皮椅都沒有音響又是單片裝,每天都要搬一箱CD上車聽(好處是知道在播那一片CD)也沒有電動後視鏡,油錢那麼省也沒有高級的感覺油門一踩就噴出去馬上就要煞車真不習慣我下次一定要買高級一點的車
產品價值的與否在於購買者心中對於產品的評價,你認為高級的他人不見的也認為高級,反之你覺得這產品不高級也一定有人不認同。買車或買任何東西,只要購買者喜歡就好,必竟每個人有自己喜好或認同的品牌。尊重每個人的選擇這才是王道。