Golf5代柴油車的電瓶都這麼貴嗎?

外廠裝的電池是有保固沒錯 也大約是半年
那為啥每個保養所賣的同型號電池也有可能不同價?

電池總是有出廠時間的...離出廠時間愈久的 當然效能會差一點囉
且 電池進到店家後 店家是否有保養 也是一個點
電池插(接)頭在安裝時有沒有清潔 會不會影響充放電效能而造成電池快壞?

是不是還有其它點是我沒想到的 應該有吧
這些是不是會影響到售價!? 你說呢?
[IMG]http://140.134.4.20/~d9049275/rena_water.jpg[/IMG]
去 costco 買個 Yuasa 的 55566 or 55666裝就可以了....
提到電瓶,感觸很深
小弟06年1.9TDI前年5月換電瓶時
也被原廠削了一頓
想不到上個月居然又掛點
拖回北投福斯時
原廠倒是主動告知留廠測試24小時
如果無法充電就免費出保固
Ya!
就差這一個月,賺了七千塊
後來心情就頗不錯
既然都知道2年就要換一顆,為什麼還要花ˊ6千多,我都換2千多的加水電頻,只是要記住車子每星期都要開一開.否則肯定沒電,上次沒電接馬五,勉強發動!

ansci wrote:
一般電瓶專賣店不是都...(恕刪)




現在很多店電瓶都是保固3個月,不是1年,
而且,信用卡或保險確實有道路救援,
問題是一般道路救援根本救不動柴油轎車,
所以除非你百分百肯定是電瓶壞了,
去買一顆電瓶來換,然後發動,
不然就只能把車子拖去車廠。

這樣說吧,
如果你開的是汽油車,
那就去外頭換個便宜的電瓶無所謂,
反正有問題還可以叫救援,
反之如果是開柴油車,
外頭進口電瓶也沒省兩千,
不如回原廠換還可保固2年。

我換過Y牌的,老實說開一年我就覺得怪怪的,
好像發動沒力,
一年半換掉時,旁邊都有氧化物還什麼的,
算下來沒比較省啦。

另外扯離話題講到原廠很貴的雨刷,
我開了五年半才換第一次,
之前也都用的好好的,刷的也很乾淨
那.....這樣算貴嗎?
外頭韓國雨刷半年就要換一次,
哪有閒功夫一天到晚換雨刷啊!

總之,不是非換原廠不可,
但真的,有些零件評估後換原廠比較划算。
柴油車不是"救不動",而是太急著發動....應該接上救援線後,數分鐘後就可以發動,除非被救援車電瓶真的過度耗竭。

柴油車壓縮比 比汽油車高上很多,選CCA大一點更重要,電瓶上連CCA都沒標示真的不要買。原廠雖然貴一點,保固時間長一點確實有利(尤其是柴油車)。
你可以上Y拍買阿 原廠本來就很貴了 這是不變的道理
原廠用的又不一定是最好的 也不是最好用的 更不是只有golf tdi可以用的.......
vw814 wrote:
我的車是5代2.0t...(恕刪)
電瓶品質真的有差

雖然我也不在原廠換,但我一定找歐系的專用電瓶

小弟自己身邊車子來來去去

PSA與VAG是多數

電瓶壽命大約都是兩年下課

這是很正常的

還有車友換了同容量的日系品牌電瓶

過了一年,車子只要熄火超過30分鐘,電腦就自己跳成經濟模式

因為電腦發現電瓶狀態不良,自動切斷本來+12供電的相關東西

發動,駕駛都正常,但音響,時鐘等等都會自己歸零。

換掉電瓶,一切解決

千萬不要以為同容量就不會有問題

問題都是出在那個管很多的電腦上

三四千可以用上兩年,很划算了啦!

nigo5008 wrote:
換電池而已~不用回原廠~只是換的時候一些行車電腦設定會跑掉~要再重設一次~~XD恕刪)


已經很多店家會採用不斷電換電瓶了

車種太多,所以不是每間店都"會"幫車主重設,也不是每個車主都會重設

vw814 wrote:
我的車是5代2.0t...(恕刪)


這年頭還有人換電瓶在原廠換?
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
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