如何克服DSG三檔降二檔的頓挫感？

23分

21樓

個人積分：23分

文章編號：3307894

為了保護變速箱與引擎,
即使你採取手動模式,
DSG還是會強行介入,
例如你掛在5檔,
停車時,
即使你不降檔,
他也會替你降檔.

當轉速拉到紅線區前,
DSG也會替你升檔.

這樣的設計,
就是怕大家把變速箱搞掛.

自動模式,
反倒是最保險的行車模式.

只是自動模式下,
變速箱有學習模式,
車主如果不熱血,
久了,
車子換檔的方式也比較溫和,
像隻綿羊一樣,
開沒兩下,
就提到高檔位.

所以,
歐洲車自排車都流傳著一個不成文的規定,
常跑的車,
就會愈來愈會跑,
車子如果交給老媽開一年,
老虎也會變小貓,
這話,
就是要你偶爾熱血一下,
讓電腦學息知道主人是個懷小孩,
不是一個老婆婆.

http://www.wretch.cc/blog/jamo

Han-Tung Li

951分

22樓

Han-Tung Li

個人積分：951分

文章編號：3308290

ccfan wrote:
我之前開的是四代的 ...(恕刪)

沒錯，只要油門收放有技巧一點，DSG跟一般自排差距不會太多，

反而是檔煞對煞車的磨耗有很大幫助，以前我老爹開LANCIA手排，善用手排檔煞，煞車來令片到五六萬都還很厚‧

hjk95327

0分

23樓

hjk95327

個人積分：0分

文章編號：40833425

小弟回去更新電腦韌體也還是無法改善 !!

所以我也是用我的油門去控制 ?!

不滑行煞車減速至 3~2 擋位過後

btw 如各位大大在山路下坡
使用低速檔是 S 擋
去進行引擎煞車?
小弟這點不是很理解?!!

fadedglory

18分

24樓

fadedglory

個人積分：18分

文章編號：40833699

hjk95327 wrote:
小弟回去更新電腦韌體...(恕刪)

開一陣子就會知道怎麼油門要怎麼踩..
車子剛入手時,車子會突然衝衝衝...
過彎減速頓頓頓...現在改善很多...

前幾天跑了趟武陵,全程上下坡都用D
用S只有去武嶺有用一小段....

liou7364

463分

25樓

liou7364

個人積分：463分

文章編號：40841324

小弟是 passat b7 2.0 tdi
目前里程25000km 1.5年，我覺得B7 tdi油門全放時，引擎
剎車尚可，不會讓自己或是乘客不適。但是與之前家中的tidda 1.8傳統
自排起來，還是大一點。
約5-6年前new mondeo開在台上市時，有開過 mondeo tdci
當時是愛信變速箱，引擎剎車真是大，就有明顯頓挫感

如何克服DSG三檔降二檔的頓挫感？

小惡魔新聞台

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