一整個屌爆~
儀表指針也太炫了吧
可以來幾張儀表板點燈照嗎
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jogo2007 wrote:
我的想法跟你一樣,那...(恕刪)
兩三年前或許如此，但雙B現在也有接近級距的小車了，單純以車格來比較，GOLF應該是跟A系列跟1系列比，
AUDI則是取消了A3 2.0這個車款所以確實沒啥接近的價位車子‧
以雙B推出的車款來說A250跟M125i算是價位上最接近R的，這兩台說實在已經不算入門陽春兒童套餐，
配備也是相當豐富，至少可以跟GOLF R放在同一水平上，最大差異大概就是引擎輸出，
A及1兩者在加速上都會慢一些，駕駛樂趣上一台四驅一台前驅一台後驅，這部分各有所好不加討論以免引起戰火‧
但這兩台車都比R便宜10萬以上(檯面下還有折扣)，如果將差價拿來選配那配備差異就會拉開了‧
但如果不是堅持歐洲車，最近又加入一台WRX STI吹皺一池春水，不管底盤引擎配備都是一時之選，
性能操控應該沒有啥好挑剔，較弱勢大概就是品牌跟內裝質感了‧
上面也有人提及"多加XX萬就可以升級XX"，我的看法是這樣，隨價位往上拉，這個多加XX萬的掙扎空間也會提高，
例如100萬以內車大該很少人會想說加個30萬升級另一款是理性的選擇，但如果是150-200萬車款，
30萬或許多了點，但如果是15-20萬有另一款品牌形象跟各方面都有提升的車很多人都會考慮再三吧?
再把價位拉高到200-250萬，30萬的差價大概就是占總車價的15%-12%，跟你買100萬車時差價12萬一樣，
不能說不會考慮‧
這價位帶也都不是省油的燈，上面提到的S3或許感覺同質性高，但M135i也是個可敬對手，
雖然馬力接近(只差20匹)，但仗著3.0L6加上渦輪增壓扭力應是大了很多，底盤在性能之中還帶了舒適‧
A45價位則真的高了許多，但他在這些車裡是真正血統純正的賽車部門開發出來的，那個獨特性不是其他車款可比‧
